por A. de A. | 3 Oct 2012 | Curvas Enlazadas |
Todo llega, y por fin se ha batido el récord absoluto de consumo en gasolina, que poseía, desde hace exactamente dos años, el Toyota Prius III. ¿Récord absoluto? No exactamente, pero de esto hablaremos más adelante, puesto que el grueso del comentario de esta prueba irá dirigido, como es lógico, al tema del consumo, ya […]
por A. de A. | 19 Sep 2012 | Curvas Enlazadas |
En una entrada de mediados de Junio de este año, bajo el título de “Rallyes de consumo”, relaté mis peripecias en el EcoMotion Tour, la entretenida y espectacular competición de consumo que, desde hace cinco años, organiza la firma ALD, dedicada al “renting” y gestión de flotas. Mi compañero Eugene Sullivan (ingeniero de Hyundai España) […]
por A. de A. | 18 Jul 2012 | Curvas Enlazadas |
La cuestión de si es mejor mantener, contra viento y marea, el nombre de un modelo a través de múltiples generaciones o cambiarlo con frecuencia, es un tema que ha hecho correr ríos de tinta, y los propios teóricos del marketing tampoco lo tienen muy claro, puesto que incluso dentro de una misma marca, se […]
por A. de A. | 25 Jun 2012 | Curvas Enlazadas |
Empiezo a escribir esta entrada el viernes 15, antes de que se hayan iniciado las 24 Horas, pero ya se han llevado a cabo todas las sesiones de entrenamiento previas, y se dispone de los tiempos realizados. De modo que, sea cual sea el resultado de la prueba en sí, ya se ha desvelado parte […]
por A. de A. | 30 May 2012 | Curvas Enlazadas |
Hace dos semanas aparecía aquí la prueba de un vehículo del que decíamos que bien podría haber merecido la consideración de “interesante” por lo que a su motor respecta; se trataba del Nissan Qashqai y del 1.6-dCi de 130 CV de origen Renault. Pues bien, con mayor razón podría decirse lo mismo del que presentamos […]
por A. de A. | 21 May 2012 | Curvas Enlazadas |
Desde hace muchas décadas, Fiat está considerada como la marca especialista en el coche mínimo; y decimos coche, no microcoche, si bien teniendo en cuenta que las exigencias del mercado acerca de lo que es un coche mínimo evidentemente han ido creciendo con el tiempo. Esto me trae a la memoria que hace ya un […]
por A. de A. | 16 May 2012 | Curvas Enlazadas |
Esta prueba figura en el bloque principal de las que se publican en este blog, dedicadas muy específicamente al consumo; pero merece la atención de ser considerada “interesante” en cuanto al motor que impulsa al coche en cuestión, que a su vez también es muy interesante desde el punto de vista comercial, sin despreciar sus […]
por Jose B. | 7 May 2012 | Engendro Mecánico |
Toyota ya admite pedidos de su nuevo deportivo, el GT 86, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta junio de 2012. Es un cupé que mide 4,24 metros de longitud y tiene dos+dos plazas (las dos plazas traseras son bastante más pequeñas que las delanteras y podrían no ser adecuadas para adultos). Es básicamente […]
por A. de A. | 9 Feb 2012 | Curvas Enlazadas |
Siempre he dicho que, como técnico muy apegado al coche para el ciudadano medio, le concedo más mérito a un buen 4 cilindros atmosférico de gasolina de 1,8 a 2,2 litros de cubicaje, muy elástico, con 140 a 200 CV de potencia y con un consumo y un precio razonables, que a un sofisticadísimo V-12 […]
por Jose B. | 30 Ene 2012 | Engendro Mecánico |
El Evora es un modelo deportivo de Lotus que lleva en venta desde mayo de 2009. Desde enero de 2012, está en venta una gama renovada que tiene cambios mecánicos y de equipamiento. Puede comprarse desde 70.648 Euros (todos los precios). Está disponible en versiones biplaza y de 2+2 plazas (por 4.000 Euros más). Hay […]
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