El Volkswagen Tiguan es un todoterreno de 4,42 metros de largo. En julio de 2011 fue renovado ligeramente con respecto al modelo que apareció en 2008. Actualmente se puede elegir entre seis motores diferentes, tres Diesel —110, 140 y 177 CV— y tres de gasolina —160, 180 y 211 CV—. El motor de 2.0 TDI […]
En la entrada con todas las novedades del Salón de Detroit anunciabamos que Volkswagen presentaría un nuevo todoterreno de 7 asientos, de nombre desconocido. Horas antes de su presentación mundial, se han filtrado las primeras imágenes y datos sobre el prototipo de 6 asientos, denominado CrossBlue. Está desarrollado en la plataforma «MQB», las dimensiones del […]
La marca de lujo de Ford estrena, en el Salón de Detroit 2013, el MKC que será el primero de los cuatro futuros modelos dirigidos a los segmentos más populares del mercado. El segmento de los pequeño todoterreno de lujo ha crecido en casi un 60 por ciento en 2012 y más de 200 por […]
Esta prueba figura en el bloque principal de las que se publican en este blog, dedicadas muy específicamente al consumo; pero merece la atención de ser considerada “interesante” en cuanto al motor que impulsa al coche en cuestión, que a su vez también es muy interesante desde el punto de vista comercial, sin despreciar sus […]
El Mercedes-Benz GLK es un todoterreno que compite con modelos como el Audi Q5, el BMW X3, el Volkswagen Tiguan y el Volvo XC60. El GLK, que está en venta desde 36.900 € (todos los precios), es más costoso que todos los modelos citados anteriormente. Desde mayo de 2011, tiene un nuevo motor de gasolina 3.5 V6 de […]
Hará cosa de algo más de medio año, allá por finales del pasado mayo, publiqué la prueba del Fiat Bravo Eco, dotado de un motor 1.6 de moderna factura con los casi reglamentarios 105 CV que se estilan en dicho cubicaje y, por si fuera poco, una caja de seis marchas, con un desarrollo final […]
Al margen de las tres pruebas ya publicadas de coches con motor de gasolina, las diez dedicadas al turbodiésel tienen un contenido variopinto, pero bastante errático. Como ya dije en la presentación de esta serie de pruebas, el objetivo fundamental, aunque no exclusivo, es el de analizar el comportamiento en consumo de toda esa serie […]
Volkswagen incorpora el cambio automático de doble embrague DSG al todocamino Tiguan. Puede combinarse con los motores de gasolina de 170 y 200 CV y con el Diesel de 140 CV. Además, desde verano de 2010, la gama del Tiguan con dos nuevas versiones Bluemotion de tracción delantera. Tendrán los motores 1.4 TSI de 122 CV y […]
En la búsqueda de coches para ir cerrando la oferta de VW en cuanto a sus gamas BlueMotion y derivadas, me he encontrado con una sorpresa más que curiosa: el Tiguan BlueMotion Technology. La verdad es que mi intención era hacerme con el Touran BlueMotion, pero tanto éste como el correspondiente Golf BlueMotion todavía no […]
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