por Fernando Ríos | 9 Oct 2024 | Engendro Mecánico |
Nos gusten o no, los SUV acumulan unos datos de venta arrolladores. Y no es cosa de un tiempo a esta parte, llevan con esa tendencia ya muchos años. Hay quien los detesta, hay quien los adora, pero con independencia de nuestros gustos hacia ellos, comercialmente son un caramelito que las marcas no pueden desaprovechar. […]
por Celedonio y Cogolludo | 24 Dic 2012 | Engendro Mecánico |
Este texto corresponde a unas “primeras impresiones” que puedo sacar adelante del Ford Tourneo Custom. Conduje este vehículo durante 10 kilómetros y recorrí otros tantos como acompañante en la segunda y tercera fila de asientos. Supongo que más adelante publicaremos información más completa y válida, bien en estos blogs o en km77.com ———— Es uno […]
por Celedonio y Cogolludo | 7 Dic 2012 | Engendro Mecánico |
El smart fortwo y el Toyota iQ son los dos turismos de menor tamaño que actualmente hay en el mercado, pero entre ellos hay importantes diferencias. El smart mide prácticamente 2,7 metros de longitud y el Toyota casi 3,0 metros. Además, el smart es claramente más estrecho, unos 12 centímetros. El número de plazas es […]
por A. de A. | 2 Ene 2012 | Curvas Enlazadas |
Creo que hay pocas dudas acerca de que hay dos motores turbodiésel que dominan numéricamente en nuestro mercado; ambos son de cilindrada 1,6 litros, y ambos se montan en coches de varias marcas, ya sea por formar parte de un gran grupo (el alemán VAG) o por acuerdos entre dos o más de éstos (PSA, […]
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