por A. de A. | 8 Sep 2010 | Curvas Enlazadas |
Ya lo avisé hace unas pocas semanas; una idea me rondaba por la cabeza, pero precisaba pulirla un poco y, sobre todo, compartirla con Javier Moltó para que me diese luz verde y lanzarla al hiperespacio: realizar una prueba un tanto especial, pero acompañado por uno de los blogueros participantes en “Curvas enlazadas”. La prueba […]
por Javier Moltó | 5 Sep 2010 | Teletransporte |
Tengo cuatro nombres seleccionados. Los doy por orden de aparición. No hay sitio para los cuatro en este curso de conducción, pero hablaré con Saab para ver si pueden acudir a algún otro curso con clientes. Ya veremos. – Elio. Su texto retransmite la construcción del relato solicitado. Desde «desconozco lo que espero» hasta plasmarlo […]
por A. de A. | 27 Ago 2010 | Curvas Enlazadas |
La sugerencia de algunos comentaristas me ha picado, y como da la casualidad de que el asunto sugerido me gusta, va a ser el de la entrada de tema libre de esta semana. Por otra parte, mi edad, más el hecho de ser la tercera generación de profesionales de la automoción (y de la experiencia […]
por A. de A. | 6 Jul 2010 | Curvas Enlazadas |
Hoy entra en juego el más veterano de los motores 1.6 turbodiésel de moderna factura, con doble árbol de levas en culata y 16 válvulas. Sin ánimo de ser exhaustivos, recordemos que, durante casi un par de décadas, el cubicaje tradicional en este tipo de motores, para su aplicación en turismos, venía siendo el de […]
por A. de A. | 15 Jun 2010 | Curvas Enlazadas |
En las últimas semanas he tenido que asistir a un programa realmente hipertrofiado de presentaciones de nuevos o renovados modelos; hasta el punto de que he ido manteniendo el blog a trancas y barrancas entre pruebas que ya tenía realizadas (en esto del periodismo siempre conviene tener una “nevera” con trabajos adelantados, por si acaso), […]
por A. de A. | 25 May 2010 | Curvas Enlazadas |
Cuando hemos de transitar por terreno no asfaltado, ¿cuál es, de entre las características del vehículo que más cuentan en dicha situación, la más determinante: el tipo de tracción, el agarre de los neumáticos, la amplitud de recorrido de la suspensión, la ligereza de peso, o tal vez la potencia? Antes de entrar en el […]
por Jose B. | 26 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Ya es oficial, General Motors y Spyker han alcanzado un acuerdo por el que el fabricante holandés comprará Saab. Ese acuerdo determina que Saab pasará a estar dirigida por un nueva empresa denominada Saab Spyker Automobiles, que estará capitaneada por Spyker. Aunque GM no lo ha confirmado oficialmente, GM seguiría como socio tecnológico en esta nueva empresa. La […]
por Jose B. | 8 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
General Motors ha decidido iniciar el proceso de cierre ordenado de Saab, para ello ha elegido a AlixParnters como supervisor del proceso y ha solicitado la autorización a las autoridades suecas. El grupo estadounidense asegura de nuevo, que en caso de que el cierre se produzca, se respetarán las garantías y se garantizarán los repuestos. […]
por Jose B. | 24 Nov 2009 | Engendro Mecánico |
General Motors ha comunicado oficialmente que Koenigsegg Group AB no comprará Saab. Según GM, Koenigsegg Group AB ha cancelado la operación (cuyas negociaciones estaban muy avanzadas). Desde el grupo estadounidense han lamentado la decisión y confirmarán el futuro que tienen pensado para Saab, el próximo martes 1 de diciembre después de una reunión. Según The Wall Street […]
por Jose B. | 5 Mar 2009 | Engendro Mecánico |
A finales de enero, os contaba que la celebración del Salón del Automóvil de Barcelona de 2009 estaba en el aire (más información), tras la negativa de las marcas agrupadas en ANFAC. Esta misma mañana, la asociacion de fabricantes ANFAC comunicaba que la mayoría de las marcas que representa asistirán al Salón de Barcelona. Las marcas que tienen […]
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