por Alfonso Herrero | 9 Mar 2022 | Engendro Mecánico |
Durante tres años, Volvo va a experimentar la recarga inalámbrica en condiciones reales. Lo va a hacer con una flota de XC40 Recharge, la versión eléctrica de su SUV más pequeño. Estos XC40 los utilizará una empresa de taxi que los recargará en la ciudad sueca de Gotemburgo. Para trasferir la energía se emplean dos […]
por E. Calle | 5 Oct 2021 | Engendro Mecánico |
Tradicionalmente, los fabricantes de coches han tenido en cuenta dos cosas a la hora de poner precio a sus productos: la potencia y el tamaño. Siempre comparando vehículos de categorías similares, se entiende. Con la llegada de los coches eléctricos el binomio potencia + tamaño sigue siendo un estándar habitual a la hora de situar […]
por Alfonso Herrero | 21 Dic 2020 | Prueba de larga duración Tesla Model 3 |
Ionity es el nombre de una red de recarga europea para coches eléctricos. No es una red cualquiera: su potencia máxima de recarga es de 350 kW, la mayor existente hoy en día en nuestro continente (que también alcanzan otros cargadores, como las 35 estaciones “Porsche Iberdrola High Power Charging Network» que van a instalar […]
por Pablo Ramírez García | 12 May 2020 | Prueba tu Coche |
En todas las relaciones siempre hay altos y bajos. Es normal, somos humanos. Y la relación que Alba y yo teníamos con Toyota y con nuestro Mirai duró mucho tiempo sin dar ningún sobresalto, hasta hace unos meses… Retomemos donde lo dejamos la última vez. Aquel extraño ruido Durante la revisión del Mirai, el personal del […]
por Pablo Ramírez García | 10 Sep 2017 | Prueba tu Coche |
Sales de la norma y exploras alternativas. Te preparas para hacer frente a situaciones poco habituales pero… ¿cómo repostas un vehículo de hidrógeno?
por Celedonio y Cogolludo | 1 Ago 2014 | Engendro Mecánico |
Por la redacción de km77.com han pasado en los últimos meses un Alfa Romeo 4C, un Bentley Continental GTC, un Subaru WRX STI, un BMW M3, un BMW M4…. creo que ninguno de ellos ha llamado tanto la atención entre nosotros como la Flebi Power. Se trata de una bici eléctrica de pequeño tamaño, plegable […]
por Celedonio y Cogolludo | 3 May 2012 | Engendro Mecánico |
Copio una nota de prensa que me ha llegado hoy procedente de Volkswagen: GRANDES FABRICANTES AUTOMOVILÍSTICOS PRESENTAN EL SISTEMA DE CARGA RÁPIDA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN EL EVS26 Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche y Volkswagen han acordado dar su apoyo al uso de un sistema de carga de puerto único armonizado -llamado […]
por Celedonio y Cogolludo | 16 Ene 2012 | Engendro Mecánico |
(Viene de aquí) Segundo día con el Volt. Voy de camino al estudio. Cuando me queda poco para llegar me llama Pepe para darme malas noticias: Sí, la carga se ha vuelto a interrumpir por la noche. La pantalla indica que tiene 17 kilómetros de autonomía. Se ha recargado un tercio, más o menos. Es […]
por Celedonio y Cogolludo | 13 Ene 2012 | Engendro Mecánico |
Estaba dudando sobre si titular esta entrada «Diario de un Volt» o «Veintiún días con Volt». Para lo primero era necesario que apareciese Mercedes (Milá, no Benz). Para lo segundo, haber tenido 21 días el Volt, que tampoco. Y ahora me estoy preguntando para qué os cuento esta tontería si lo he titulado con otra […]
por Celedonio y Cogolludo | 5 Oct 2011 | Engendro Mecánico |
Os escribo desde un hotel en La Chaux-de-Fonds, Suiza. En esta población nació Le Corbusier y Louis Chevrolet. Supongo que ya empezáis a atar cabos :). Hoy ha sido el primero de tres días de presentación en los que voy a conocer el Aveo con motor Diesel, el Cruze de cinco puertas, el Camaro y […]
Últimos Comentarios