El Grupo PSA ha desarrollado una nueva gama de motores Diesel que cumple con la norma medioambiental Euro VI, que entrará en vigor en septiembre del próximo año. Esta nueva ley impone una deducción en la emisión de partículas de óxido de nitrógeno (NOx) en los motores Diesel, que pasará de los 180 mg/km a […]
Tal y como ya habíamos anunciado, el Peugeot 208 retorna a nuestro banco de pruebas: en esta ocasión, se trata de la variante con el motor de gasolina más miniaturizado, el 1.0 VTi tricilíndrico de 68 CV. A pesar de sus problemas congénitos de equilibrado, el tricilíndrico va adquiriendo cada vez más carta de naturaleza […]
En los comentarios a la prueba del Mazda6 2.0G con motor de gasolina fueron apareciendo una serie de temas muy interesantes, algunos de los cuales ya habían sido tocados, más o menos de pasada, tanto en entradas mías como en los subsiguientes diálogos. Son cuestiones que están bastante entrelazadas entre sí, pero que quizás nunca […]
En cuestión de relativamente muy poco tiempo se ha producido una eclosión de nuevos turbodiésel en el entorno de la cilindrada 1.6: hace ya algunos meses que probamos el 1.6-dCi de Renault, primero en el Nissan Qashqai y posteriormente en el Mégane; el 1.7-CDTi de Opel ha pasado por nuestro recorrido habitual primero en el […]
En cuanto tuve conocimiento del lanzamiento de la nueva versión de un BMW Efficient Dynamics me picó la curiosidad de comprobar si el nuevo miembro de la familia, más compacto, ligero y con menor cilindrada, sería capaz de destronar al patriarca de la familia, el 320d ED 2.0 de 163 CV. El cual, por dos […]
Suele decirse que “las cosas, en caliente”; sea cierto o discutible, como hace bien poco ha salido aquí la prueba del B-Max con este mismo motor, y ya anunciábamos que estaba realizada la de este Fiesta, lo mejor será publicarla ya, cuando todavía están frescos los recuerdos de la anterior. Y tanto más cuanto que […]
Y volvemos al terreno de los monovolumen pequeños, al poco tiempo de haber iniciado el repaso de este emergente subsegmento con el Fiat 500-L. En cuanto al Panda, es demasiado pequeño, y sus cotas de longitud y anchura (3,65 y 1,64 metros) corresponden mucho más a las de un pequeño turismo del segmento A, quedándose […]
Será casualidad, pero la prueba de consumo número 100 ha coincidido con un resultado que puede considerarse bastante excepcional: se ha batido el récord de consumo del segmento B; talmente parece como si el destino hubiese querido celebrar este centenario, tras de dos años y medio de casi sistemático rodaje semanal, tan solo interrumpido por […]
Desde hace muchas décadas, Fiat está considerada como la marca especialista en el coche mínimo; y decimos coche, no microcoche, si bien teniendo en cuenta que las exigencias del mercado acerca de lo que es un coche mínimo evidentemente han ido creciendo con el tiempo. Esto me trae a la memoria que hace ya un […]
Hace unas pocas semanas, más o menos a mediados del pasado Febrero, ya publicamos la prueba del coche que es hermano del de esta semana. Otro DS-4, que no llega a ser hermano gemelo por la razón de que aquél llevaba el motor 2.0-HDi de 163 CV, mientras que el de ahora monta el ubicuo […]
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