por Celedonio y Cogolludo | 7 Jul 2013 | Engendro Mecánico |
Cuando Javier escribió en su blog y en la información de km77.com sus impresiones del Golf GTI tras volver de la presentación, algunos lectores le prguntaban por las diferencias respecto al Golf GTD, algo imposible de responder dado que no lo había conducido. Yo fui semanas más tarde a la presentación del GTD, pero como […]
por Celedonio y Cogolludo | 13 Jun 2013 | Engendro Mecánico |
Finalizado el primer tramo de enlace, llegamos al primero “de verdad”, el que ya puntúa para regularidad. Comienza tras coger un desvío de la carretera principal, no hay ningún cartel que lo señalice pero es fácil localizarlo porque los tres coches que nos preceden están esperando su turno. Recordad que nadie da la salida, simplemente […]
por km77 | 24 May 2013 | Renault Clio. Prueba de 120.000 kilómetros |
Debido al percance que tuvimos en el viaje a Barcelona y tras revisar el coche, decidimos llevarlo a reparar. En primer lugar nos pusimos en contacto con nuestra compañía de seguros —Mutua Madrileña— para que nos indicara cómo proceder en este caso (un accidente con un neumático perdido de un camión). El Clio está asegurado […]
por Celedonio y Cogolludo | 28 Abr 2013 | Engendro Mecánico |
El nuevo Kuga, del que hablamos en este artículo de km77.com, es un todoterreno de esos que no están pensados para ejercer como tal. Respecto a un turismo ofrece una mayor altura libre al suelo y, en el caso de algunas versiones, un sistema de tracción total mediante un embrague multidisco que acopla las ruedas […]
por km77 | 15 Abr 2013 | Renault Clio. Prueba de 120.000 kilómetros |
A finales de 2012 tomamos la decisión de hacer una nueva prueba de larga duración en km77.com. Es la cuarta. En el año 99 empezamos a hacerle 50.000 km a un SEAT León TDI 110 CV. En 2006 le tocó el turno a un Toyota Prius que probamos hasta el fin de la garantía, 160.000 kilómetros. […]
por km77 | 8 Abr 2013 | Renault Clio. Prueba de 120.000 kilómetros |
Ya tenemos el coche con el que vamos a hacer la cuarta prueba de larga duración de km77.com. El elegido es un Renault Clio, con el motor de gasolina 0,9 TCe (tres cilindros y sobrealimentación) y nivel de equipamiento «Dynamique» (ficha técnica y de equipamiento). En esta primera entrada del blog os contamos algunos detalles […]
por Celedonio y Cogolludo | 7 Dic 2012 | Engendro Mecánico |
El smart fortwo y el Toyota iQ son los dos turismos de menor tamaño que actualmente hay en el mercado, pero entre ellos hay importantes diferencias. El smart mide prácticamente 2,7 metros de longitud y el Toyota casi 3,0 metros. Además, el smart es claramente más estrecho, unos 12 centímetros. El número de plazas es […]
por A. de A. | 5 Nov 2012 | Curvas Enlazadas |
El resultado de la prueba de este coche es la demostración palmaria tanto de cómo algunos planteamientos de marketing pueden descabalar por completo las posibilidades de un coche, como de que llega un momento en el que uno ya no entiende nada de nada; me estoy refiriendo a la publicidad que las marcas hacen respecto […]
por Javier Moltó | 10 Oct 2012 | Teletransporte |
Acabo de llegar a Cerdeña. Estos son todos los coches preparados para los periodistas. Dentro de una hora más o menos lo conduciré por primera vez. Lo grabaré todo en video y haré fotos.
por Celedonio y Cogolludo | 6 Sep 2012 | Engendro Mecánico |
No cabe ninguna duda de que el Golf es un modelo especial. Lo es para Volkswagen, para la Prensa (información del Golf VII en km77.com), para los compradores y para los aficionados a los coches. Para los aficionados, porque ser pro o anti Golf es como ser del Madrid y del Barça, del PP o […]
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