Tras un año con el Toyota Mirai, Pablo nos cuenta aquello que menos le gusta del coche y aquellos aspectos que Toyota debería mejorar en futuras generaciones de vehículos de pila de combustible.
Sales de la norma y exploras alternativas. Te preparas para hacer frente a situaciones poco habituales pero… ¿cómo repostas un vehículo de hidrógeno?
Impresiones del interior del Toyota Mirai tras haberlo tenido durante dos meses en propiedad.
(viene de aquí) El concesionario de Toyota de Geary Street consiste en una antigua nave industrial reconvertida. Las grandes bóvedas de vigas de acero, junto con su techo de madera y sus paredes de mahones rojos son testimonios del pasado industrial y comercial de la región. Eran casi las cuatro de la tarde cuando Larry […]
Hace unos días fui a Hamburgo (Alemania) a probar el Toyota Mirai, un coche que no se va a vender en España y que, sin embargo, despierta mucho interés porque utiliza como combustible el hidrógeno. Sobre el Mirai y sus aspectos técnicos hay información en el correspondiente artículo de km77.com, el cual podéis encontrar pinchando […]
A finales de mayo conduje un Mercedes-Benz Clase B F-CELL entre Estocolmo y Oslo. Conté sensaciones y peculiaridades en estas dos entradas del blog y también puse un video en el primero de los enlaces anteriores. En aquel momento, algunos de ustedes me reclamaron más información del coche y realizaron preguntas, algunas de las cuales […]
Ya sabía que los coches eléctricos no hacían mucho ruido. El motor suena y se oye cuando el coche circula a baja velocidad. Pero, ¿la pila de combustible, la pila de hidrógeno, hace ruido o no hace ruido? En la pila de combustible el hidrógeno almacenado en el coche y el oxígeno del aire reaccionan […]
En la adivinanza del otro día, de un espejo y un coche verde, que se titulaba ‘Adivinanza verde, sin twitter‘, Exeo ganó el sugus con esta respuesta: ‘D. Javier, dieses Auto ist ein B-Klasse mit Brennstoffzellen’ que en español significa según mi traductor preferido ‘Este coche es un Mercedes-Benz Clase B con pila de combustible‘. […]
Mercedes-Benz ha presentado en el Salón de Detroit los prototipos BlueZero. Adelantan los propulsores en los que Merdedes-Benz está trabajando y, a su vez, el diseño de un futuro monovolumen (posiblemente el nuevo Clase B). Del BlueZero hay tres prototipos: E-CELL (eléctrico), F-CELL (con pila de combustible) y E-CELL PLUS (un híbrido). -El E-CELL tiene […]
En la presentación a la prensa del Mercedes GLK estuvo el Presidente del Consejo de Dirección de Daimler AG, Dr. Dieter Zetsche, máximo responsable de la división de coches de la compañía. El Sr. Zetsche hizo hincapié durante su discurso en la pila de combustible como solución a largo plazo y confirmó que en 2010 […]
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