por A. de A. | 15 Sep 2018 | Curvas Enlazadas |
Este es uno más de los coches que se cogen cuando te los ofrecen y no hay ninguna otra alternativa válida; o más bien, cuando la que vas buscando no está disponible, el tiempo se echa encima y no tienes ningún otro coche disponible para la semana siguiente. Y también, como en algunas de dichas […]
por A. de A. | 23 Abr 2018 | Curvas Enlazadas |
A mediados del pasado Agosto publicamos la prueba Interesante nº 80, relativa al Opel Insignia GrandSport 2.0-CDTi de 170 CV y cambio manual; y pasado cierto tiempo, Opel anunció el lanzamiento de una versión denominada GSi, apelativo típico de los Opel de carácter más deportivo. De modo que me planteé la posibilidad de intentar probarlo, […]
por A. de A. | 13 Ago 2017 | Curvas Enlazadas |
El buque-insignia de Opel acaba de sufrir una remodelación que, en principio, hubiese parecido pequeña, hasta que se entra en analizar las circunstancias concretas del momento, y las variaciones en el planteamiento de su comercialización respecto a la versión anterior. De entrada, la sustitución del Insignia a secas por el de nombre mucho más largo […]
por A. de A. | 12 Jul 2016 | Curvas Enlazadas |
Esta prueba se planteó, en principio y simplemente, como la del nuevo Astra con el ya bien conocido motor 1.6-CDTI de 136 CV; pero el proyecto de una futura y eventual prueba especial con un Insignia ecoFlex dotado de este mismo motor ha dado lugar a que se convierta en la prueba conjunta de dicho […]
por A. de A. | 4 Dic 2015 | Curvas Enlazadas |
En las últimas semanas le hemos dado un buen repaso al plantel de coches turbodiesel del segmento D ofertados en nuestro mercado; para ser más exactos, a los de tracción delantera, que son los más directamente comparables entre sí, tanto por estructura técnica como por el distinto perfil (de las propias marcas y de su […]
por A. de A. | 12 Feb 2014 | Curvas Enlazadas |
Existen coches grandes, y grandes coches; el Opel Insignia –o al menos su versión “económica” ecoFlex- reúne ambas condiciones: es un gran coche grande. Porque conseguir el consumo que ha logrado en nuestro circuito, habida cuenta de su peso y tamaño, no puede ser sino el resultado de una feliz pero muy bien buscada combinación […]
por Celedonio y Cogolludo | 4 Oct 2011 | Engendro Mecánico |
Jaime, uno de los periodistas de km77.com, me ha enviado un texto contando algo que vivió recientemente en una presentación. A mi me parece que exagera, porque yo, sin ninguna duda y tras muchas comidas y cenas de diseño, cambio el plato más sofisticado del mundo por unas patatas a la riojana, unas migas con […]
por A. de A. | 6 Jul 2011 | Curvas Enlazadas |
Tal y como ya se dijo en la reciente prueba del Passat 2.0-Tdi BMT, uno de los Volkswagen que estábamos buscando era el Jetta 1.6-Tdi BMT, al cual finalmente le conseguimos echar mano, y aquí están los resultados. En poco tiempo hemos hecho repetidas incursiones en el campo del segmento D, y los más que […]
por A. de A. | 1 Jul 2011 | Curvas Enlazadas |
Se trata de un coche peculiar, por distintos motivos; todos ellos positivos o, cuando menos, interesantes. Porque no es un coche barato, ni tampoco especialmente económico de consumo, en términos absolutos. Pero tanto su precio como su consumo adquieren valor si se toma como referencia el coche que se tiene entre las manos: una suntuosa […]
por A. de A. | 17 May 2011 | Curvas Enlazadas |
Continuamos con la saga, iniciada en Febrero de este año, de los renovados 1.6 turbodiésel; cilindrada que parece haber sido definitivamente adoptada por la mayoría de la industria para sus modelos de máxima economía de consumo. Tan sólo el grupo VAG y BMW, acompañados tal vez por Toyota, siguen ofertando coches impulsados por motores 2.0 […]
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