Neumáticos Michelin CrossClimate. Prueba de larga duración.
Prueba de larga duración de los neumáticos de todo tiempo Michelin CrossClimate. Primeras impresiones tras 15.000 kilómetros con ellos, todavía sin nieve.
Prueba de larga duración de los neumáticos de todo tiempo Michelin CrossClimate. Primeras impresiones tras 15.000 kilómetros con ellos, todavía sin nieve.
La intención de poner cadenas es evidente cuando uno las compra. En la carretera, bajo la nieve, con frío polar por fuera de las ventanillas, todas las excusas son excelentes para no ponerlas. Poner cadenas es una tarea hostil y circular con ellas también a poco largo que sea el recorrido. Las cadenas son un artefacto del pasado. Un suplicio que no concueda con el siglo XXI.
Conducir por carreteras nevadas entraña muchas dificultades cuando los coches no van calzados con neumáticos de invierno. Las cadenas no son una buena solución para vías rápidas, porque obligan a circular muy despacio tanto con nieve como sin ella. Aun así, son mejor que nada, pero llevarlas en el maletero no es suficiente. ¿Cuánta gente las llevará y no se sentirá segura de ponerlas? ¿Cuánta gente no sabe siquiera en qué ruedas debe ponerlas? ¿Debieran ser obligatorios los neumáticos de invierno?
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