Škoda presentó este modelo hace unos cuantos días en el Salón de Wörthersee. En km77 no publicamos nada porque había pocas imágenes oficiales disponibles y tampoco acudimos a dicho salón, con lo cual no pudimos tomar fotos (sí lo publicamos en el blog «Engendro Mecánico», junto con otros coches que también se presentaban: toda la […]
Qué lástima, me entró la crisis de los 40 con unos cuantos años de antelación, y sentí la necesidad de pasar de conducir un coche “de padre” a un deportivo para hacer el niñato por ahí. Bueno, eso es lo que dicen mis amigos, que por supuesto no tienen ni idea de coches. Es cierto […]
Las fotos que hay a continuación corresponden al motor eléctrico de un Volkswagen e-Golf (información en km77). Está cortado para que algunos de sus componentes se distingan mejor: Vista general:
Hace ya más de un año, Mazda lanzó al mercado una nueva generación de motores bajo la denominación SKYACTIV-D para los Diesel y SKYACTIV-G para los de gasolina. En km77.com y en sus blogs hemos publicado mucha información técnica al respecto (disponible aquí, aquí y aquí). Los motores Diesel SKYACTIV son de 2,2 litros de […]
De nuevo aparece en esta serie de pruebas un híbrido: el cuarto de este año, después de Infiniti, Yaris y Jetta. Y en este caso, con la tecnología que personalmente me parece la más adecuada para este tipo de vehículos, mientras no se descubra alguna batería que revolucione de verdad el panorama: el híbrido “plug-in”, […]
Esta semana hemos acudido a la presentación del Volkswagen Polo R WRC (información de km77.com). Es un modelo relativamente exclusivo, pues solo se fabricarán 2500 unidades para todo el mundo y tiene un precio elevado (34 850 euros). A pesar de su imponente denominación «WRC», tiene poco que ver con un coche de carreras o […]
Hemos conducido los Volkswagen Golf GTI y GTD en las mismas condiciones y por carreteras de diferente tipo. Los responsables de publicar sus respectivas pruebas en km77.com, se los han cambiado entre ellos en diferentes ocasiones para poder enterarse mejor de las diferencias que separan estos dos modelos. En las anteriores entradas (primera parte y […]
DESCRIPCIÓN GENERAL: El Chevrolet Cobalt es un sedán del segmento “B”, de 4,48 mts. de largo, 1,74 de ancho y 1,51 mts. de alto, basado en la plataforma GSV de GM (la misma de los Aveo y Trax), con la batalla aumentada a 2,62 mts. Las vías delanteras y traseras son de 1,50 mts. El […]
El otro día acudimos a la presentación del BMW Serie 4 Coupé (información en km77). Aunque aquí hay fotos buenas hechas por el fabricante, a continuación dejo otras de menor calidad (y también un par de vídeos) con detalles que no siempre se aprecian en la información oficial: El interior del BMW Serie 4 […]
Les presento la prueba del Mazda 323f, el coche que conduzco habitualmente desde que obtuve el carné hace tres años. Se trata de un compacto de cinco puertas y 4,2 metros de longitud equipado con un motor turbo-diesel de dos litros de cilindrada y en acabado Exclusive (el más alto de gama). Ésta unidad pertenece […]
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