por Javier Moltó | 7 Jun 2011 | Teletransporte |
Ya sabía que los coches eléctricos no hacían mucho ruido. El motor suena y se oye cuando el coche circula a baja velocidad. Pero, ¿la pila de combustible, la pila de hidrógeno, hace ruido o no hace ruido? En la pila de combustible el hidrógeno almacenado en el coche y el oxígeno del aire reaccionan […]
por Javier Moltó | 2 Jun 2011 | Teletransporte |
En la adivinanza del otro día, de un espejo y un coche verde, que se titulaba ‘Adivinanza verde, sin twitter‘, Exeo ganó el sugus con esta respuesta: ‘D. Javier, dieses Auto ist ein B-Klasse mit Brennstoffzellen’ que en español significa según mi traductor preferido ‘Este coche es un Mercedes-Benz Clase B con pila de combustible‘. […]
por Jose B. | 24 May 2011 | Engendro Mecánico |
El Mercedes-Benz Clase C 2011 lleva disponible, desde marzo de 2011, con tres variantes de carrocería: Berlina, Familiar y Coupe. Está en venta desde 31.400 Euros. Desde mayo de 2011, también hay una versión 63 AMG del Clase C, tanto con carrocería Berlina como Estate. Tiene un motor de gasolina 6.3 V8 de 457 CV, que […]
por Celedonio y Cogolludo | 22 May 2011 | Engendro Mecánico |
Algunas fotos hechas con un móvil durante la presentación internacional a la Prensa de Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé en Sevilla y el circuito de Monteblanco (Huelva). Sevilla. En primer plano, el motor del C 250 CDI (doble turbo secuencial). Detrás, motor de gasolina de C 250. Dos gaviotas de colorines. Gama C 63 AMG: […]
por Jose B. | 20 May 2011 | Engendro Mecánico |
El Mercedes-Benz GLK es un todoterreno que compite con modelos como el Audi Q5, el BMW X3, el Volkswagen Tiguan y el Volvo XC60. El GLK, que está en venta desde 36.900 € (todos los precios), es más costoso que todos los modelos citados anteriormente. Desde mayo de 2011, tiene un nuevo motor de gasolina 3.5 V6 de […]
por A. de A. | 13 May 2011 | Curvas Enlazadas |
El celtibérico exabrupto de Miguel de Unamuno, con su “Que inventen ellos”, debió de calar profundamente en el patrio solar carpetovetónico, ya que, a estas alturas de la película, nuestro porcentaje de inversiones en I+D (actualmente convertido en I+D+i, puesto que a la Investigación y el Desarrollo se les ha unido la “innovación”) es bastante […]
por Jose B. | 5 May 2011 | Engendro Mecánico |
Las versiones cupé y descapotable del Mercedes-Benz Clase E llevan en venta desde mediados de 2009 y desde primavera de 2010 respectivamente. Aunque se denominen Clase E, comparten muchos elementos mecánicos y de la estructura con la Clase C de Mercedes-Benz. El Coupé está en venta desde 42.750 Euros (todos los precios) y el Cabrio […]
por A. de A. | 15 Abr 2011 | Curvas Enlazadas |
Allá por el mes de Enero coloqué aquí una primera entrada referente a las interrelaciones entre las marcas, la prensa del motor y el público, que en el fondo es el mismo (usuarios y lectores) tanto para uno u otro de los dos primeros estamentos citados. No se me olvida que quedan uno o dos […]
por Celedonio y Cogolludo | 26 Mar 2011 | Engendro Mecánico |
Ésta es muy fácil. En la foto que hay debajo de este párrafo se ven los datos del ordenador de un coche. Corresponden a un recorrido de 117 km, por autovía, a 120 km/h de velocidad media. La conducción ha sido normal, sin realizar ningún tipo de truco para gastar menos. El perfil del recorrido […]
por A. de A. | 2 Mar 2011 | Curvas Enlazadas |
Aunque de una forma más discreta, y no tan prolífica como la utilizada por BMW en su motor 2.0d, donde con la misma cilindrada hay un escalonamiento de potencias que van desde 116 a 204 CV, pasando por 143, 163, 177 y 184 CV, también en el 2.0i de gasolina hay una panoplia de diversas […]
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