por A. de A. | 24 Dic 2010 | Curvas Enlazadas |
Creo que me leo, con mayor o menor atención, casi todos los comunicados de prensa que envía la industria; y en especial, los que hacen referencia a la aparición de nuevos modelos, versiones, restylings y faceliftings, tanto por curiosidad personal como por deber profesional. Pero a no ser porque en uno de los últimos dicha […]
por A. de A. | 13 Jul 2010 | Curvas Enlazadas |
La semana pasada iniciamos el análisis de un nuevo motor turbodiésel, y además instalado en un coche adaptado muy en serio para mejorar la economía: me refiero al Focus 1.6-TDCi ECOnetic. Pues bien, siguiendo con el mismo motor, el mismo enfoque económico y dentro también del segmento C, aquí está la prueba del otro único […]
por A. de A. | 6 Jul 2010 | Curvas Enlazadas |
Hoy entra en juego el más veterano de los motores 1.6 turbodiésel de moderna factura, con doble árbol de levas en culata y 16 válvulas. Sin ánimo de ser exhaustivos, recordemos que, durante casi un par de décadas, el cubicaje tradicional en este tipo de motores, para su aplicación en turismos, venía siendo el de […]
por Jose B. | 3 Sep 2009 | Engendro Mecánico |
Mazda ha puesto a la venta la versión MPS del Mazda3. Puede comprarse por 29.570 €. Es decir, es más económico que un Ford Focus RS, un Dodge Caliber SRT4, un BMW 130i o un Audi S3. El León Cupra cuesta menos, pero tiene un motor con 20 CV menos. Lleva el mismo motor que el […]
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