por Lucas Cruz | 13 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
El terreno de hoy era perfecto para que nos anotásemos nuestra primera victoria de etapa y no hemos desperdiciado la oportunidad. La etapa era como un tramo de rallyes, con muchas curvas, subiendo y bajando colinas, sobre un piso cambiante, que en algunos casos agarraba bastante y en otros patinaba mucho debido a la gravilla. […]
por Lucas Cruz | 12 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
La etapa de hoy se había recortado porque salíamos más tarde debido a la niebla. Así, quedaba en 178 km, casi todos ellos sobre arena, excepto una parte por pista de piedras. La parte de dunas era bastante complicada, aunque bastante peor era una de arena con muchísima hierba de camello, una zona en la […]
por Lucas Cruz | 10 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
La etapa de hoy ha sido una de esas que se te hacen interminables. Hemos pinchado dos neumáticos y nos hemos quedado sin repuesto, con lo que los últimos 150 km han sido de infarto. El día comenzaba con una zona de pista en la que no hemos tardado en estar en la estela de […]
por Lucas Cruz | 9 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Os paso las respuestas a todas las respuestas a las preguntas que habéis ido haciendo estos días. Nostromo Pregunta: Es curioso ver los “papeles” de un coche de carreras. Pasar todas esas verificaciones debe ser un proceso bastante tedioso. En ese proceso, ¿son el piloto y el copiloto los que se encargan de ir presentando […]
por Lucas Cruz | 8 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Hoy hemos disputado una de las etapas más variadas del Dakar 2010, dividida en dos sectores y con un enlace intermedio por asfalto. Comenzaba con una zona de dunas que, según nuestras previsiones, iban a estar muy duras. Pero no. La lógica dice que, siendo primera hora de la mañana, la arena está mucho más […]
por Lucas Cruz | 8 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
En una carrera como el Dakar, donde prima la navegación, lo importante no es no saber perderse, que perderse se pierde todo el mundo; esa es la gracia. Lo importante es saber darte cuenta de que te has perdido y solucionarlo de la mejor manera posible. Eso es más o menos lo que ha pasado […]
por Lucas Cruz | 6 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Primera etapa larga en el Desierto de Atacama, de la que salimos como líderes. La jornada comenzaba con una zona de rectas muy rápidas que iban a dar a una pista muy sinuosa, a 3.000 m de altura, donde la falta de potencia era claramente patente. A continuación, fuera de pista machacón, con muchas piedras, […]
por Lucas Cruz | 5 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Hoy hemos hecho el cambio de país, de Argentina a Chile, haciendo el paso de los Andes, en un largo enlace por unos paisajes preciosos. Hemos llegado a estar a 4.700 metros de altura, donde, aparte de los lógicos problemas de falta de potencia del coche, te encuentras con problemas de fatiga prematura. En la […]
por Lucas Cruz | 4 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Dicen los veteranos del Dakar que etapa corta es sinónimo de etapa difícil. Y la etapa de hoy era muy corta… La arena y la navegación han sido las constantes a lo largo de toda la jornada. La especial comenzaba por una pista que finalizaba en un río seco, muy sinuoso y con muchas piedras. […]
por Lucas Cruz | 4 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
La etapa de hoy ha empezado media hora tarde porque había mucha niebla y los helicópteros no podían volar. Cuando hemos comenzado nos hemos encontrado con un terreno tremendamente resbaladizo, era como circular sobre una capa de jabón, que hacía muy difícil la conducción. Y si no que se lo pregunten a Nani Roma, que […]
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