Nuestro Tesla Model 3 cumplió el pasado domingo, 23 de febrero, un año. Y justo ese mismo día alcanzó los 77.000 kilómetros. Los 77.000 kilómetros del Model 3 de km77. Los hizo en el hito 760 (uy) de la autovía A-66 (uy otra vez). Juro que la coincidencia del año con esa cifra es casual, […]
Asesoría para la compra. Coche para dos, 30.000 km/año por autovía, para sustituir un Citroën C4 por otro coche del mismo tamaño. Su prioridad es gastar poco.
He conducido poco el Tesla Model 3 hasta la fecha. No más de 500 kilómetros, algunos de los cuales han sido en nuestra pista de pruebas donde realizamos la maniobra de esquiva. Es decir, por ahora he estado a sus mandos menos que en cualquier otro coche que pruebo, pues rara vez hago menos de […]
Estas son mis primeras impresiones tras haber utilizado el Model 3 durante unos 2500 km, por autovía, carreteras de distinto tipo y ciudad. Empiezo por el primer día que conduje el coche. Mi recuerdo es el del tiempo que necesité para sentirme a gusto. No me refiero a encontrar una posición cómoda, sino a tener […]
Hasta ahora, el Mirai había sido un coche predecible. La única vez que nos dio un susto fue en una ocasión que un tornillo despedido por un camión que nos precedía rompió uno de los radiadores. Os iba a contar un poco acerca de ello en la tercera y última entrada de la serie “año y medio con el […]
En km77.com queremos probar y comparar hasta cinco neumáticos de medidas 225/45 para llanta de 17 pulgadas.
Neumáticos de uso diario y con buena relación calidad/precio. No ultradeportivos, no ultraduraraderos, no ultrabaratos, no ultracaros. ¿Cuáles probamos?
Un dolor agudo. Y es sólo deporte. ECO Rally de Bohemia. En un instante, por un dato corregido y no repasado, por un error absurdo, perdimos un rally que teníamos ganado. Y lo perdimos tanto, que pasamos del primero al séptimo puesto.
Previo al ECO Rally de Bohemia, escrito dos horas antes de la salida del Rally. Incertidumbres, incógnitas, expectativas. Los nervios y las ilusiones en directo.
Lo cierto es que no lo hicimos bien. Loren y Javier se despistaron en varias ocasiones. Era su segundo rally juntos, el primero con un coche puramente eléctrico como yo. Y todavía no entienden bien qué es esto del calibre y como ajustar los metros en las trazadas. Además, Javier no anduvo fino. No fue un rally para olvidar, porque fue nuestro primer rally juntos y porque quedamos segundos. Pero no lo hicimos todo lo bien que debiéramos.
Análisis tramo a tramo de las penalizaciones de los dos primeros equipos clasificados en el ECO-Rallye Villa de LLanes en la categoría de vehículos eléctricos.
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