por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 6 Jun 2014 | Engendro Mecánico |
Hace poco el SEAT Ibiza, el modelo más popular de la marca española, cumplía 30 años en el mercado. Para conmemorar este hecho, en Engendro Mecánico publicamos un breve repaso sobre las diferentes generaciones del modelo (ver entrada). Por su parte SEAT ha puesto a la venta las versiones «ITECH 30 Aniversario» que no hay […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 27 Abr 2014 | Engendro Mecánico |
El 27 de abril de 1984 salía de la Zona Franca de Barcelona el primer SEAT Ibiza, un modelo que se convertiría en el más exitoso —se han vendido cerca de 5 millones de unidades— de la historia de la marca automovilística. Para festejar este hito, SEAT anuncia que a finales de junio pondrá a […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 11 Nov 2013 | Engendro Mecánico |
SEAT ha actualizado toda la gama de vehículos de cara a 2014. Hemos visto hasta ahora que el Mii (más información), el Altea y el Altea XL (más información) reciben mejoras en el equipamiento. Por su parte el Toledo también incorpora el nuevo logotipo en el exterior e interior así como un nuevo diseño del […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 2 Mar 2013 | Engendro Mecánico |
SEAT lanza al mercado un nuevo paquete denominado «TECH», disponible con la carrocería de 5 puertas, SC —3 puertas— y ST —familiar— con los niveles de equipamiento «Reference», «Style» y «FR». Hasta el 31 de mayo, el paquete «TECH» cuenta con una campaña especial de lanzamiento. El paquete tiene una composición específica para cada nivel […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 28 Feb 2013 | Engendro Mecánico |
El Renault Clio Sport Tourer es la versión familiar del Clio. Está a la venta desde 12 750 €. Mide 4,27 metros de longitud, 21 centímetros más que la versión de cinco puertas. El volumen del maletero es 443 litros, esto es, 143 más que la versión de cinco puertas y la altura del borde […]
por A. de A. | 14 Ene 2013 | Curvas Enlazadas |
Nada menos que en seis ocasiones hemos publicado pruebas del antecesor de este motor; en realidad, el paso de una familia a otra ha sido muy ligero: básicamente ha consistido en cambiar a aluminio el anterior bloque de fundición de hierro. De hecho, ha sido más importante para el otro motor que ahora forma parte […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 9 Nov 2012 | Engendro Mecánico |
SEAT acaba de presentar ciertas novedades que afectan a la gama SEAT Ibiza, SEAT Exeo y SEAT Alhambra. SEAT IBIZA SEAT incorpora en toda la gama un nuevo sistema de audio, con una visibilidad mejorada, más práctica y compatible con el SEAT Portable System. También cambia de ubicación la conexión Aux-in que se sitúa en […]
por Jose B. | 22 Abr 2012 | Engendro Mecánico |
SEAT ha presentado un prototipo de la nueva versión CUPRA del Ibiza en el Salón del Automóvil de Pekín (China). Estará en venta a finales de 2012. Respecto al modelo anterior, tiene cambios en los paragolpes, en los faros, en los pilotos y en la parrilla. Además, de un nuevo diseño para las llantas de […]
por A. de A. | 14 Jun 2011 | Curvas Enlazadas |
Con esta es ya la quinta vez que probamos el nuevo y teóricamente muy económico motor de gasolina 1.2-TSI del grupo VAG; cuarta en su variante habitual de 105 CV, y quinta si tenemos en cuenta la de 86 CV específica del Audi A1, que iba con cambio de cinco marchas y 40,9 km/h de […]
por A. de A. | 12 Abr 2011 | Curvas Enlazadas |
Volvemos, y ya es la tercera vez, al miniaturizado 1.2 turbo de gasolina del grupo VAG, que en VW y Seat denominan TSI, y en Audi (Ficha Técnica) (a cuya marca corresponde esta prueba) TFSI. Pero, denominación al margen, y junto a una carrocería correspondiente a la plataforma más pequeña (común para Polo, Ibiza, Fabia […]
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