por A. de A. | 6 Ago 2010 | Curvas Enlazadas |
Voy a intentar, una vez más, ponerme al día en las respuestas a los comentarios del blog; tarea difícil, pero a cuya consecución me voy acercando progresivamente. Como los temas son múltiples, voy a empezar por los más sencillos, o quizás menos problemáticos, porque ya comprendo que muchos blogueros están un poco aburridos, y con […]
por A. de A. | 26 Jul 2010 | Curvas Enlazadas |
Los más o menos brillantes resultados obtenidos por las versiones que los fabricantes presentan como “de bajo consumo” lo son, sobre todo, por comparación con los obtenidos por las versiones digamos “normales” de esos mismos modelos. Y una vez hecha la comparación, llegaremos a la conclusión de que las modificaciones aportadas valían la pena, incluso […]
por A. de A. | 6 Jul 2010 | Curvas Enlazadas |
Hoy entra en juego el más veterano de los motores 1.6 turbodiésel de moderna factura, con doble árbol de levas en culata y 16 válvulas. Sin ánimo de ser exhaustivos, recordemos que, durante casi un par de décadas, el cubicaje tradicional en este tipo de motores, para su aplicación en turismos, venía siendo el de […]
por A. de A. | 15 Jun 2010 | Curvas Enlazadas |
En las últimas semanas he tenido que asistir a un programa realmente hipertrofiado de presentaciones de nuevos o renovados modelos; hasta el punto de que he ido manteniendo el blog a trancas y barrancas entre pruebas que ya tenía realizadas (en esto del periodismo siempre conviene tener una “nevera” con trabajos adelantados, por si acaso), […]
por A. de A. | 7 May 2010 | Curvas Enlazadas |
Tras de la primera incursión para verificar consumos de toda esta pléyade de modelos que se reclaman como especialmente económicos y ecológicos, vamos a entrar en un segmento más lógico que el D en el que militan los Audi A4 y VW Passat que sometimos a prueba en la anterior ocasión. Seguimos dentro del grupo […]
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