por A. de A. | 21 Sep 2010 | Curvas Enlazadas |
Probamos, por cuarta vez, uno de los turbodiésel que están marcando la tendencia más moderna del mercado y que, junto con el polifacético y también 1.6 del conjunto PSA/Ford/Mazda/Volvo, son probablemente los más vendidos en la actualidad: nos referimos al 1.6-TDI de 105 CV de origen VW–Audi, y que aquí hemos probado en un Seat […]
por A. de A. | 13 Sep 2010 | Curvas Enlazadas |
Volvemos a la gasolina, y con un motor muy moderno e interesante: la última entrega en el proceso de miniaturización, protagonizada en esta ocasión por la novedad del grupo VAG, el 1.2-TSI de 105 CV, montado en este caso en el Seat León. Como dicho motor también se monta en la plataforma más pequeña, la […]
por A. de A. | 24 Ago 2010 | Curvas Enlazadas |
Aunque sea al precio de sacar dos pruebas seguidas con coches del grupo VAG como protagonistas (“pecado” que no se cometía desde hace dos meses) considero inexcusable no poner ya en conocimiento de los seguidores de esta saga “consumista” el resultado obtenido por un coche del que ya he hablado en más de una ocasión, […]
por A. de A. | 26 Jul 2010 | Curvas Enlazadas |
Los más o menos brillantes resultados obtenidos por las versiones que los fabricantes presentan como “de bajo consumo” lo son, sobre todo, por comparación con los obtenidos por las versiones digamos “normales” de esos mismos modelos. Y una vez hecha la comparación, llegaremos a la conclusión de que las modificaciones aportadas valían la pena, incluso […]
por Javier Moltó | 8 Dic 2009 | 100.000 kilómetros en Golf |
Ya estamos en la decena final. Se me escapó la foto del 91119, pero no dejé pasar la del 92229. Quedan pocos números capicúa hasta el final de la prueba. Ya se acaba. Los 100.000 están aquí. La foto es mala, lo sé, pero en marcha y por la noche no es fácil hacer fotos […]
por km77.com | 18 Nov 2009 | 100.000 kilómetros en Golf |
Acabo de hacer mi segundo viaje con el Golf de la prueba de larga duración desde que lo tenemos, ahora con unos 85.000 km en sus huesos. He pasado por cinco comunidades autónomas, seis provincias o dos países, según como lo cuente. Cerca de 1.400 km. Mi mujer lo condujo durante unos 100 km, por […]
por Jose B. | 16 Nov 2009 | Engendro Mecánico |
Volkswagen ha puesto en venta las versiones «R» del Golf y del Scirocco. Son las variantes más deportivas y potentes de cada uno de estos modelos. El Golf R puede comprarse por 36.750 € con cambio manual y por 38.720 € con cambio automático DSG (ambos con seis). El Scirocco es algo menos costoso: 34.110 […]
por Jose B. | 2 Sep 2009 | Engendro Mecánico |
Volkswagen presentará tres nuevas variantes BlueMotion en el Salón de Francfort de 2009. Son las versiones BlueMotion del Polo, del Golf y del Passat. El Polo BlueMotion tiene un motor 1.2 TDI de 75 CV. Con él, es capaz de alcanzar 173 km/h, sólo consume 3,3 l/100 km y emite 87 g/km de CO2. Estará […]
por Jose B. | 4 Ago 2009 | Engendro Mecánico |
Volkswagen acaba de poner a la venta el nuevo Golf Variant, la versión familiar de la sexta generación Golf. No es un coche nuevo, sino una actualización del anterior. Está a la venta desde 21.420 €. Como las otras variantes del Golf, tiene cambios en el frontal (paragolpes, parrila y faros) y en la parte […]
por km77.com | 25 May 2009 | 100.000 kilómetros en Golf |
He hecho por primera vez uso del Golf durante un recorrido de unos 700 km (lo dejé en el garaje de la redacción con 23.505 km). Por ahora no hay ningún problema mecánico y aquí ya hemos contado las impresiones de conducción del Golf hasta el momento. Tras conducirlo, estoy de acuerdo con casi todas […]
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