por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 5 May 2016 | Engendro Mecánico |
Ser el más rápido en el sinuoso trazado alemán de Nürburgring Nordschleife es uno de esos títulos no oficiales que todas las marcas desean conseguir. Recientemente hemos visto una encarecida lucha entre SEAT, Renault y Honda, pero es Volkswagen con el Golf GTI Clubsport S quien ha realizado la vuelta más rápida. El exclusivo biplaza […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 8 Abr 2015 | Engendro Mecánico |
El MINI John Cooper Works es la versión más potente de la gama MINI (más información sobre el MINI). Tiene un motor que da 231 CV de potencia. Está a la venta en nuestro mercado desde 31 750 € (listado de precios).
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 1 Jun 2014 | Engendro Mecánico |
El Golf GTI Wolfsburg Edition es el resultado de nueve meses de trabajo de doce jóvenes —con edades comprendidas entre los 18 y los 23 años— aprendices de la planta de Wolfsburg, Alemania. Este modelo es un homenaje a los 40 años de historia de uno de los modelos más populares de Volkswagen, el Golf.
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 30 May 2014 | Engendro Mecánico |
Sony propuso a Volkswagen crear un prototipo único para conmemorar el 15º aniversario del juego Gran Turismo. Los diseñadores de Volkswagen aceptaron el reto y el GTI Roadster, Vision Gran Turismo —denominación completa del prototipo— es el resultado. Presentado por primera vez en el famoso Festival de Wörthersee que se celebra en Austria del 28 al […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 11 Feb 2014 | Engendro Mecánico |
Mañana miércoles 12 de febrero es el día elegido por Audi —sí, también por Ferrari para presentar el F149M Project— para hacer pública, la versión más deportiva del modelo más pequeño de la actual gama, el S1. Como suele suceder, se ha filtrado a través de un blog la primera imagen del nuevo miembro de […]
por Celedonio y Cogolludo | 5 Sep 2013 | Engendro Mecánico |
Hemos conducido los Volkswagen Golf GTI y GTD en las mismas condiciones y por carreteras de diferente tipo. Los responsables de publicar sus respectivas pruebas en km77.com, se los han cambiado entre ellos en diferentes ocasiones para poder enterarse mejor de las diferencias que separan estos dos modelos. En las anteriores entradas (primera parte y […]
por Celedonio y Cogolludo | 2 Sep 2013 | Engendro Mecánico |
Esta semana tenemos los Volkswagen Golf GTD (184 CV) y GTI (220 CV). Durante los próximos días publicaremos, como siempre, una completa información en km77.com. Hasta que llegue ese momento, iremos dando en este blog alguna entrada relacionada con algunos aspectos interesantes de estos dos modelos. Esta primera entrada va de consumos. Creemos que para […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 29 May 2013 | Engendro Mecánico |
Hace unas semanas, Volkswagen comunicaba que el nivel de equipamiento Sport pasaba a tener el paquete exterior R-Line como elemento de serie, pero hasta hoy, no hemos tenido imágenes: [nggallery id=439]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 13 May 2013 | Engendro Mecánico |
Volkswagen ha anunciado ciertos cambios en las motorizaciones, equipamiento y en el precio de varios de sus modelos. Además, con motivo del Salón del Automóvil de Barcelona, Volkswagen incluye en el precio de venta —sólo si se compra el vehículo en el salón— el servicio de mantenimiento gratuito durante 4 años o 60 000 km, […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 29 Abr 2013 | Engendro Mecánico |
Ya se puede adquirir en nuestro mercado el nuevo Volkswagen Golf GTI, que fue presentado durante el pasado Salón Internacional de Ginebra. Está disponible desde 31 010 €. El Golf GTI tiene un motor de gasolina de dos litros de cilindrada con inyección directa y sobrealimentación. Da 220 CV. Con el paquete «Performance» la potencia […]
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