por A. de A. | 5 Jun 2011 | Curvas Enlazadas |
La lucha por mejorar el rendimiento energético de la locomoción en general, y del automóvil en particular, que es lo que aquí nos interesa primordialmente, no es de ahora. Durante décadas y décadas, ha seguido tres cauces independientes pero coadyuvantes al mismo fin: menor consumo de combustible de un determinado coche sobre un mismo recorrido […]
por A. de A. | 13 May 2011 | Curvas Enlazadas |
El celtibérico exabrupto de Miguel de Unamuno, con su “Que inventen ellos”, debió de calar profundamente en el patrio solar carpetovetónico, ya que, a estas alturas de la película, nuestro porcentaje de inversiones en I+D (actualmente convertido en I+D+i, puesto que a la Investigación y el Desarrollo se les ha unido la “innovación”) es bastante […]
por A. de A. | 11 Mar 2011 | Curvas Enlazadas |
Hará cosa de unas tres semanas, se ha vuelto a batir el récord de velocidad sobre hielo de un automóvil, récord que estaba vigente desde 2007, y pertenecía al modelo antecesor del que ahora lo ha batido. El anterior récord estaba en 321,6 km/h (199,8 millas/hora, y esas dos décimas eran una espinita clavada); en […]
por A. de A. | 28 Ene 2011 | Curvas Enlazadas |
Un reciente comunicado de Mercedes, con lógico contenido promocional de la marca de la estrella, me ha traído a la memoria un tema que siempre he considerado de vital importancia, y sobre el que ya tengo escrito mucho desde tiempo atrás. Se trata de las condiciones de carácter ergonómico y de confort necesarias para poder […]
por A. de A. | 10 Dic 2010 | Curvas Enlazadas |
Desde siempre se ha dicho, en especial por los defensores a ultranza de la F.1, sea cual sea su reglamentación, que esta especialidad representa el súmmum de la competición sobre cuatro ruedas, ya que enfrenta a los mejores pilotos montados en los coches más rápidos. Ciertamente, son los más rápidos en tiempo por vuelta sobre […]
por Javier Moltó | 6 Dic 2010 | Teletransporte |
Esta noche he conducido un Fórmula Uno. Un Williams. Un Williams actual, más o menos, decorado como los Williams de hace más de 30 años, cuando Alan Jones y Carlos Reutemann hacían doblete tras doblete. Recuerdo una foto de los dos, uno detrás de otro, en la que un conejo cruzaba la pista entre los […]
por A. de A. | 19 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
La pasada semana hice una referencia a que en ésta hablaría del “tuning”; y el hilo conductor para pasar del tema de las preparaciones clásicas al de este no tan nuevo fenómeno (aunque sí relativamente nuevo en su más reciente formulación) es que en los tres casos tiene que ver con el sonido. Y digo […]
por A. de A. | 12 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Ahora que estamos a un par de días de saber, por fin, quién se alza con el Campeonato del Mundo de Pilotos de F.1, y dándole vueltas en la cabeza a diversos temas de competición (tales como los muy controvertidos del doble o triple difusor trasero, del fondo plano elástico, del conducto “F” y de […]
por Javier Moltó | 17 Sep 2010 | Teletransporte |
Articulo escrito por Lorenzo Serrano, trabajador de km77.com ~~~~~~~~~~~~~~ Como le ocurre a un musulmán, que debe acudir una vez en la vida a la Meca. Un aficionado (loco) al automovilismo debe visitar y rodar en Nordschleife. El circuito está situado en la localidad de Nürburg, muy cerca del actual circuito de Nürburgring donde se […]
por A. de A. | 17 Sep 2010 | Curvas Enlazadas |
Hace exactamente siete semanas (y parece que haya pasado casi medio año) publiqué en este mismo blog una entrada titulada “Manca finezza”, en la que se hacía referencia al asunto de las órdenes de equipo en la F.1, a cuento del adelantamiento de Alonso a Massa en el GP de Alemania. Ahora, una vez que […]
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