por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 13 Mar 2013 | Engendro Mecánico |
La gama Ford Fiesta es ahora más asequible gracias al aumento del descuento que realiza Ford. Los precios bajan 1200 € debido a que dicho descuento es ahora de 2800 €. Aplicando esta oferta, la gama Fiesta 3 puertas está disponible desde 10 550 € —motor 1.25 de 60 CV con nivel de equipamiento «Trend»— […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 9 Feb 2013 | Engendro Mecánico |
Con motivo del comienzo de la producción del Fiesta ST, Ford ha realizado un vídeo donde se puede ver al pequeño turismo en acción así como momentos en la cadena de montaje que Ford tiene en Colonia, Alemania. Imáganes:(más imágenes del Fiesta ST) [nggallery id=191] El Ford Fiesta ST tiene un motor turboalimentado de 1,6 […]
por Jose B. | 11 Abr 2012 | Engendro Mecánico |
Desde abril de 2012, está en venta una versión ECOnetic del Ford Fiesta que ha sido actualizada con cambios para reducir aún más su consumo medio homologado. El Fiesta está en venta desde 9.000 euros (todos los precios), con carrocería de tres y de cinco puertas. La nueva versión ECOnetic, disponible -como la anterior- sólo con […]
por A. de A. | 26 Oct 2011 | Curvas Enlazadas |
Que la renovada versión monoárbol de ocho válvulas del bien conocido turbodiésel 1.6 de origen PSA/Ford pueda tirar más que dignamente de los Volvo C30, S40 y V50 no constituiría una sorpresa para nadie; lo viene haciendo en multitud de coches del segmento C desde hace bastantes meses. Pero que pueda con la maciza aunque […]
por A. de A. | 5 Abr 2011 | Curvas Enlazadas |
Tras la de cal, la de arena; hace siete semanas celebrábamos el buen resultado del Toyota Auris 1.6 VVT-i de gasolina, que consiguió un consumo en línea con los que se obtenían hace una o dos décadas con coches similares. Por ello, al probar la actual versión del Auris con el motor turbodiésel 2.0 D-4D […]
por A. de A. | 8 Mar 2011 | Curvas Enlazadas |
Seguimos adelante con la renovación del veterano turbodiésel 1.6 nacido hace ya bastantes años como fruto de la joint-venture entre PSA y Ford; la desaparición de su formato original con culata doble árbol y 16 válvulas ha dado lugar a una ramificación en la que, por un parte, se monta la culata monoárbol ya existente […]
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