por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 7 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Desde hace varios meses conocemos que SEAT dejará de fabricar el turismo de 4 puertas EXEO y su variante familiar EXEO ST. En su recta final, SEAT España ha puesto a la venta una edición especial denominada «Last Edition». La gama de motores se reduce, tanto en la berlina como en el familiar, quedando únicamente […]
por A. de A. | 19 Abr 2013 | Curvas Enlazadas |
Este primer contacto con el nuevo León III nos permite realizar un par de comparaciones interesantes; al margen, por supuesto, del interés intrínseco de sus propios resultados. Por una parte, y dentro de la marca Seat, dispone del mismo motor que otro modelo también de muy reciente aparición, el Toledo IV; si bien en dos […]
por A. de A. | 20 Mar 2013 | Curvas Enlazadas |
En la prueba de consumo del Toledo 1.6-TDi colgada a finales de Enero (con el nº 107), en los primeros párrafos se hacía una referencia relativamente extensa al hecho de que este modelo es una realización del Grupo VAG común para sus dos marcas más populares: Seat y Skoda, y de que se fabrica exclusivamente […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 7 Mar 2013 | Engendro Mecánico |
Seat ha acudido al Salón Internacional del Automóvil de Ginebra con tres noticias, dos buenas y una mala. Las buenas eran conocidas de antemano: la presentación del nuevo Seat León SC (ver artículo) y la confirmación de que habrá una variante familiar basada en el León.
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 11 Feb 2013 | Engendro Mecánico |
Renault actualiza el Fluence con cambios en el exterior, el interior, el equipamiento y la gama de motores. Reemplazará al modelo que llegó al mercado en 2010. Respecto al modelo anterior, el nuevo Fluence está disponible con el motor Diesel dCi 130. Este motor se utiliza en otros modelos de Renault. En el Fluence, consume […]
por A. de A. | 6 Feb 2013 | Curvas Enlazadas |
¡Un pedazo de coche! Es lo primero que se me ocurre decir antes, durante y después de la prueba de este Opel Astra Sedán; y tanto en el buen como el mal (si es que lo es) sentido de la palabra “pedazo”. Puesto que me refiero, simultáneamente, al tamaño, al acabado, a la estética, al […]
por A. de A. | 28 Nov 2012 | Curvas Enlazadas |
Parece ser que, finalmente, Toyota ha decidido tomarse en serio la cuestión de los consumos de su turbodiésel grande para turismos, el 2.0/22. Lo de la versión 2.2, en los Auris y Avensis, es mejor no tocarlo: lleva una tecnología complicadísima, y un nivel de emisiones muy bajo en todos los parámetros excepto en CO2, […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 9 Nov 2012 | Engendro Mecánico |
SEAT acaba de presentar ciertas novedades que afectan a la gama SEAT Ibiza, SEAT Exeo y SEAT Alhambra. SEAT IBIZA SEAT incorpora en toda la gama un nuevo sistema de audio, con una visibilidad mejorada, más práctica y compatible con el SEAT Portable System. También cambia de ubicación la conexión Aux-in que se sitúa en […]
por A. de A. | 29 Jun 2012 | Curvas Enlazadas |
No se trata de que el nuevo 911 (991 a nivel interno de la marca) no sea interesante, porque es interesantísimo; lo que ocurre es que no encaja en nuestro concepto de prueba “interesante”, ya que lamentablemente su precio lo saca por completo del terreno de juego. Pero al menos sí que vale la pena […]
por Jose B. | 8 Jun 2012 | Engendro Mecánico |
SEAT ha puesto en venta las versiones ECOMOTIVE del Exeo, que se distinguen por tener un consumo medio homologado bajo. El SEAT Exeo es un modelo basado en el Audi A4 de la generación anterior (A4 B7), con el salpicadero del Audi Cabrio. Está en venta desde comienzos de 2009, con una ligera actualización de […]
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