por A. de A. | 30 Oct 2017 | Curvas Enlazadas |
Han pasado ya cuatro años y medio desde que, a mediados de Abril de 2013, publicamos la prueba de un Fiesta Sport equipado con la primera versión de este 1.0 tricilíndrico; y precisamente con esta misma potencia de 125 CV que en el motor de la prueba de hoy. Un motor que, sin duda alguna, […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 12 Abr 2016 | Engendro Mecánico |
El Ford EcoSport (toda la información sobre este modelo) es un modelo con carrocería de tipo todoterreno de 4,24 metros de longitud y tracción en las ruedas delanteras que a finales de 2015 recibió una actualización —cambios de aspecto, que afectan al apartado dinámico y al equipamiento de confort—. Este modelo ya está disponible con […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 25 Nov 2013 | Engendro Mecánico |
En marzo de 2013, Ford puso a la venta en la gama Fiesta la versión «1.6 Ti-VCT», tenía un motor de gasolina de 105 caballos y estaba asociado únicamente a un cambio automático de doble embrague «PowerShift» y a la carrocería de cinco puertas. Esta era la única versión disponible para aquellos usuarios que quisieran […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 29 Oct 2013 | Engendro Mecánico |
El Ford EcoSport es un todoterreno de menor tamaño que el Kuga. Será una alternativa a modelos como el Chevrolet Trax, el Opel Mokka y el Škoda Yeti entre otros. Ford ha puesto en venta una edición limitada asociada al motor Diesel de 1,5 litros de cilindrada y 90 CV de potencia con tracción a […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 20 Sep 2013 | Engendro Mecánico |
La semana después del Salón del Automóvil de Fráncfort ha dejado algunas noticias que recopilamos en la siguiente entrada. Protagonistas como Alfa Romeo o Hyundai que ponen a la venta en nuestro mercado la nueva generación MiTo o ix35 respectivamente. También son noticia BMW por el inicio de la producción del i3, Ford por vender […]
por A. de A. | 11 Sep 2013 | Curvas Enlazadas |
Después de dos pruebas del 208 –en particular la más reciente del 1.0 de 68 CV, que no se distingue de este de hoy más que por el cubicaje del motor, su rendimiento y una ligera diferencia de desarrollo- y de la entrada y el coloquio relativos a la “reserva de potencia”, no queda mucho […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 13 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Ford aumentará la gama de su modelo Focus con la incorporación de una nueva versión de bajo consumo, denominada ECOnetic Tecnology, basada en el motor 1.0 EcoBoost de 100 CV de potencia. Esta nueva versión tendrá un consumo medio homologado de 4,3 l/100 km. Según informa Ford en un comunicado, emitirá 99 gr/km de partículas […]
por A. de A. | 5 Ago 2013 | Curvas Enlazadas |
Tal y como ya habíamos anunciado, el Peugeot 208 retorna a nuestro banco de pruebas: en esta ocasión, se trata de la variante con el motor de gasolina más miniaturizado, el 1.0 VTi tricilíndrico de 68 CV. A pesar de sus problemas congénitos de equilibrado, el tricilíndrico va adquiriendo cada vez más carta de naturaleza […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 23 Abr 2013 | Engendro Mecánico |
En esta segunda entrega, mostramos algunos de los modelos presentados en el Salón de Shanghái 2013 que seguramente no veamos en nuestro mercado, algunos ejemplos son el Volkswagen Gran Lavida, el Ford Escort, el Honda Crider o el Hyundai Mistra. Mercedes-Benz Clase E L (batalla larga) [nggallery id=368] Mercedes–Benz ha presentado oficialmente la Clase E […]
por A. de A. | 20 Mar 2013 | Curvas Enlazadas |
En la prueba de consumo del Toledo 1.6-TDi colgada a finales de Enero (con el nº 107), en los primeros párrafos se hacía una referencia relativamente extensa al hecho de que este modelo es una realización del Grupo VAG común para sus dos marcas más populares: Seat y Skoda, y de que se fabrica exclusivamente […]
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