por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 9 Feb 2013 | Engendro Mecánico |
Con motivo del comienzo de la producción del Fiesta ST, Ford ha realizado un vídeo donde se puede ver al pequeño turismo en acción así como momentos en la cadena de montaje que Ford tiene en Colonia, Alemania. Imáganes:(más imágenes del Fiesta ST) [nggallery id=191] El Ford Fiesta ST tiene un motor turboalimentado de 1,6 […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 21 Ene 2013 | Engendro Mecánico |
Con la llegada del nuevo año, Citroën ha introducido cambios en toda la gama de modelos DS. Estos modelos se diferencian de los que llevan la denominación «C» porque son más lujosos, tienen un diseño más futurista y son más costosos. En el pequeño de la familia DS, el DS3, Citroën ha realizado diversos cambios […]
por Jose B. | 9 Jul 2012 | Engendro Mecánico |
Desde octubre de 2012, el C3 y el DS3 estarán disponibles con un nuevo motor de gasolina, denominado 1.2 VTI. Tiene tres cilindros, 1,2 litros de cilindrada y 82 CV de potencia máxima. Con este motor, Citroën reemplazará al 1.4 de 73 CV en el C3. En la gama del DS3, será el nuevo motor […]
por A. de A. | 18 Nov 2011 | Curvas Enlazadas |
Tras de la última prueba interesante, la del Seat Ibiza FR 2.0-TDI, llega ahora la de otro coche del mismo segmento, el B, pero cambiando de combustible y, sobre todo, la orientación tanto comercial del modelo como la del tipo de potencial usuario. Porque si el Ibiza FR es un turbodiésel de brillante prestación y […]
por A. de A. | 7 May 2011 | Curvas Enlazadas |
Se acaba de celebrar la elección del “Coche Deportivo del Año”, en su edición 2011, y primera de su existencia; se espera que le sigan otras, con periodicidad anual. Puntualizo que es una elección española; es posible, e incluso probable, que por esos mundos de Dios haya quien organice eventos similares. En nuestro caso, y […]
por A. de A. | 26 Abr 2011 | Curvas Enlazadas |
Poco a poco, y según vamos probando diversos coches con ligeras variantes de una misma mecánica, las cosas van encajando en su sitio; más o menos como cuando ya llevas bastante avanzado un “puzzle”, y cada vez resulta más fácil encontrar el hueco donde situar las piezas que todavía faltan por colocar. Esto es lo […]
por A. de A. | 14 Dic 2010 | Curvas Enlazadas |
Hará cosa de algo más de medio año, allá por finales del pasado mayo, publiqué la prueba del Fiat Bravo Eco, dotado de un motor 1.6 de moderna factura con los casi reglamentarios 105 CV que se estilan en dicho cubicaje y, por si fuera poco, una caja de seis marchas, con un desarrollo final […]
por A. de A. | 16 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Hace cinco semanas publicamos la prueba del coche hermano, aunque no gemelo, del que hoy salta a las pantallas; entonces se trataba del DS-3, con ínfulas de coche “de nicho”, mientras que hoy es el más prosaico C-3, con su carrocería de cinco puertas. Por lo demás, plataforma y mecánica son idénticas en ambos, aunque […]
por Celedonio y Cogolludo | 22 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Hoy, los de km77.com han publicado la prueba del Audi A1. Me la he leído enterita. He visto las fotos exteriores e interiores y los vídeos que han hecho. He hablado con el Sr.Herrero. Dice que el A1 es un buen coche por varios motivos. Está bien hecho y dinámicamente pocos reproches pueden hacérsele. Pero […]
por A. de A. | 13 Jul 2010 | Curvas Enlazadas |
La semana pasada iniciamos el análisis de un nuevo motor turbodiésel, y además instalado en un coche adaptado muy en serio para mejorar la economía: me refiero al Focus 1.6-TDCi ECOnetic. Pues bien, siguiendo con el mismo motor, el mismo enfoque económico y dentro también del segmento C, aquí está la prueba del otro único […]
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