por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 24 Jul 2015 | Engendro Mecánico |
El modelo 3 de DS, tanto en su variante de 3 puertas como en el Cabrio, tiene novedades en los motores y en el equipamiento disponible. La gama está a la venta desde 16 030 € con carrocería de tres puertas (listado de precios) y desde 18 830 euros con la descapotable (listado de precios). […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 12 Jun 2015 | Engendro Mecánico |
En el Salón del Automóvil de París del año 1955, Citroën presentó el DS —apodado como el «Tiburón»—, un modelo que se ha convertido con el paso del tiempo en toda una referencia en el mundo del automóvil. Para celebrar su 60 aniversario, DS presenta una edición limitada denominada «DS 60 1955» que estará disponible […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 10 Nov 2014 | Engendro Mecánico |
DS incorpora tres nuevos motores de gasolina en la gama 3 y 3 Cabrio. Todos ellos cumplen con la nueva normativa de emisiones Euro 6 y según versión, incorporan un sistema de parada y arranque automático en las detenciones. El DS 3 está a la venta desde 15 630 € (listado de precios) y el […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 17 Sep 2014 | Engendro Mecánico |
El próximo Salón del Automóvil de París será el primer encuentro internacional de DS como marca independiente de Citroën. En el stand de la marca podremos ver los actualizados 3 y 3 Cabrio así como tres prototipos: el Divine DS (más información sobre este modelo) y los 3 y 3 Cabrio Ines de La Fressange Paris […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 8 Jul 2014 | Engendro Mecánico |
El primer modelo de la gama DS de Citroën en aparecer fue el DS3, en el año 2010. Le siguieron el DS3 con carrocería descapotable, el DS4 y el DS5. Ahora Citroën, en un cambio de estrategia comercial, elimina la denominación «Citroën» en estos modelos, creando una nueva marca denominada DS. El primer modelo DS […]
por A. de A. | 31 May 2011 | Curvas Enlazadas |
Nuevo contacto con la actual versión de culata monoárbol y ocho válvulas del omnipresente 1.6 turbodiésel fruto del acuerdo entre PSA y Ford; motor que encontramos en los Peugeot, Citroën, Ford, Volvo y Mazda, pero ya no en los Mini, puesto que estos se han quedado en exclusiva con la anterior culata doble árbol de […]
por A. de A. | 20 May 2011 | Curvas Enlazadas |
Una vez más, la fértil inventiva de los responsables del Marketing se ha disparado especialmente en estos tiempos de crisis y aflicción; y puesto que, como decía un cínico, “lo importante es que hablen de uno, aunque sea bien”, se han lanzado a buscar excusas y justificaciones para inundar las redacciones de los medios con […]
por A. de A. | 13 Oct 2010 | Curvas Enlazadas |
Aunque demostrando unos más interés que otros, todos los constructores se apuntan al carro del coche de bajo consumo, o más exactamente, a presentar, de entre los coches ya existentes en su gama, versiones que consigan resultados de homologación lo bastante bajos como para hacerse acreedores a los beneficios fiscales que, en los diferentes mercados, […]
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