La semana pasada estuve en Viena conduciendo el nuevo Mazda CX-5. El centro logístico era una terminal del aeropuerto en la que Mazda había montado una sala en el que se podían ver la suspensión, un asiento y el motor de gasolina de gasolina seccionado. En la siguiente foto se ve la sección del motor. […]
La prueba de este Exeo puede considerarse como la segunda parte de la colgada a principios de este mismo mes, tres entradas antes que ésta. Se trataba de probar las dos variantes más económicas de la berlina de Seat, y con el atractivo de ir propulsadas por un par de motores que podrían considerarse como […]
Creo que hay pocas dudas acerca de que hay dos motores turbodiésel que dominan numéricamente en nuestro mercado; ambos son de cilindrada 1,6 litros, y ambos se montan en coches de varias marcas, ya sea por formar parte de un gran grupo (el alemán VAG) o por acuerdos entre dos o más de éstos (PSA, […]
La lucha por mejorar el rendimiento energético de la locomoción en general, y del automóvil en particular, que es lo que aquí nos interesa primordialmente, no es de ahora. Durante décadas y décadas, ha seguido tres cauces independientes pero coadyuvantes al mismo fin: menor consumo de combustible de un determinado coche sobre un mismo recorrido […]
Hola a todos. Voy a aportar mi granito de arena con mi Ford Focus 1.8 TDCi de 115 CV. Realmente tiene 116 CV, lo aclaro porque es el caballo que marca la diferencia . Imagino que lo primero es contar por qué me lo compré. Tenía un Corsita de tercera o cuarta mano con el […]
El tema, o más bien los temas tocados la pasada semana, dan para mucho más de lo que allí se escribió; tal y como prometí vuelvo, y en caliente, para rematar algunos, que no todos, de los aspectos que quedaron como flecos sueltos. En la entrada anterior glosaba que, como consecuencia de lo mal presentadas […]
De un vistazo. El coche de la prueba es un Renault Laguna de la última serie del modelo anterior al actual, matriculado en Agosto de 2007 como uno de los últimos modelos en stock del concesionario. Esta versión incluye de serie prácticamente todas las opciones que la marca permite montar de fábrica, excepto el techo […]
Prácticamente al final de su vida comercial el Opel Astra G recibió la incorporación del propulsor CDTI de 80 CV. Se trataba del mismo motor de origen Isuzu que Opel había montado en varios modelos de la marca, pero convenientemente actualizado para cumplir la normativa Euro4 de emisiones. A pesar de la ganancia de 5 […]
El coche a probar es un volvo s40 2.0d kinetic del año 2004, un compacto de 3 volúmenes que tiene como rivales en el mercado español al Ford focus TDCi 136CV 4p , Mazda 3 CRTD 143 CV 4p Renault Megane sedán dCi 130 y VW Jetta TDI 140CV por nombrar algunos, ya que rivales […]
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