Tras un año con el Toyota Mirai, Pablo nos cuenta aquello que menos le gusta del coche y aquellos aspectos que Toyota debería mejorar en futuras generaciones de vehículos de pila de combustible.
(viene de aquí) El concesionario de Toyota de Geary Street consiste en una antigua nave industrial reconvertida. Las grandes bóvedas de vigas de acero, junto con su techo de madera y sus paredes de mahones rojos son testimonios del pasado industrial y comercial de la región. Eran casi las cuatro de la tarde cuando Larry […]
Toyota Mirai: parte final del prólogo que culmina con la compra y posterior prueba de larga duración del primer coche de hidrógeno con pila de combustible a la venta.
Nuestro Renault Clio lleva de fábrica unos neumáticos Michelin Primacy 3 de medidas 205/45 R17 con los que, de momento, estamos satisfechos. Antes de pasar la revisión de los 30 000 km comprobamos su estado e hicimos las siguientes fotos:
A finales de 2012 tomamos la decisión de hacer una nueva prueba de larga duración en km77.com. Es la cuarta. En el año 99 empezamos a hacerle 50.000 km a un SEAT León TDI 110 CV. En 2006 le tocó el turno a un Toyota Prius que probamos hasta el fin de la garantía, 160.000 kilómetros. […]
Últimos Comentarios