por Javier Moltó | 25 Ene 2015 | Teletransporte |
En el segundo día de presentación a la prensa del Ford Focus ST, he llevado la versión Berlina con motor Diesel. (Más fotos, del primer día) La versión de gasolina da una potencia de 250 caballos a 5500 revoluciones por minuto, si bien por encima de ese régimen el motor sigue entregando potencia elevada hasta casi […]
por Javier Moltó | 23 Ene 2015 | Teletransporte |
Ayer, jueves 22 de enero de 2015 realicé mi primer vuelo del año. Después de los 10 000 kilómetros en coche de las auroras boreales, ya tocaba subir a un avión. Vuelo con susto incluido. Unos buitres nos obligaron a un picado en el puente aéreo. Toda una sensación. Estamos obligados a estos juegos aéreos porque […]
por Javier Moltó | 25 Jun 2014 | Teletransporte |
A mi juicio, la principal característica del nuevo Toyota Aygo es la posibilidad que tiene el comprador de combinar llantas y colores en el exterior y en el interior. La posibilidad de, lo que se denomina habitualmente, personalizar. Toyota España pondrá en la web un configurador particular para este coche, porque las posibilidades de jugar a las casitas pueden […]
por Javier Moltó | 25 Ago 2013 | Teletransporte |
La noche anterior a conducir el Porsche 911 Turbo me fui a dormir pronto. Son 560 caballos. No lo sé con certeza, pero creo que es el coche más potente que he conducido nunca. Quizá haya llevado alguno más potente, pero si fuera el caso sería una berlina grande y lujosa, con suspensiones blandas y […]
por Javier Moltó | 19 Abr 2013 | Teletransporte |
En Jaguar quieren no decirlo, quieren que no se les note. Se comportan como niños, cuando nos comportamos todos cuando estamos enamorados y no sabemos si la otra persona nos corresponde o no. No queremos que se nos note, pero no podemos dejar de mirar y de que se nos escuche. Así están en Jaguar. […]
por Javier Moltó | 14 Feb 2013 | Teletransporte |
Hay una marca de juguetes que se llama Porsche. El Cayman S PDK probablemente sea el que todos los niños pediríamos por Reyes. * * * Los Porsche son coches para jugar. Para jugar a todas horas y sin parar. Quien se compra un Porsche, quiero decir, quien se compra uno de los Porsche bajitos, […]
por Celedonio y Cogolludo | 15 Nov 2012 | Engendro Mecánico |
Antes de ayer acudimos a la presentación del Opel ADAM (que estará a la venta en marzo, más información en km77) en Lisboa . Lo primero tras las habituales formalidades es la rueda de prensa. Los responsables de la marca hablaron de muchos aspectos de este nuevo modelo sin dar demasiados detalles, salvo en lo […]
por Celedonio y Cogolludo | 27 Oct 2012 | Engendro Mecánico |
Contrariamente a lo que dije en la entrada anterior, en la que fui a 310 km/h, en ésta no va a haber carnaza. La presentación del 911 Carrera 4 y 4S (información en km77.com) ha sido en Austria, no Alemania y no he pasado de 140 km/h. Pero tengo otros cosas interesantes que contar. Tras […]
por Celedonio y Cogolludo | 16 Oct 2012 | Engendro Mecánico |
Le podían haber llamado Speed o 330. Ambos apellidos darían pista de las pretensiones de este cupé de Bentley. Eligieron Speed (velocidad en inglés) para el coche más rápido producido en serie por esta marca propiedad del Grupo Volkswagen y con sede Crewe (Reino Unido). 330 km/h es la velocidad máxima que alcanza, 5 km/h […]
por Celedonio y Cogolludo | 18 Jun 2012 | Engendro Mecánico |
En el hotel donde nos hospedó, Lexus montó una sala con algunos despieces del GS 450h y otros detalles. Empezamos por el motor. En la siguiente imagen se ve el sistema de doble inyección (directa e indirecta) del motor térmico. Tapado parcialmente por el árbo de levas está el inyector de la parte «indirecta»; más […]
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