Esta es la primera prueba de un Fiat-Abarth que milite en un segmento inferior al B que se publica en este blog; en 2012 apareció la de un Punto Abarth Kit SS (segmento B, y también de 180 CV, como el 595 de hoy). Y de un 500 de gasolina, aunque mucho menos potente, se […]
En el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, junto al 124 spider, Abarth ha mostrado (por sorpresa) el primer prototipo del 124 rally. Dos modelos que según indica la marca, han sido desarrollados conjuntamente, siendo la primera vez que presentan a la vez el modelo de calle y el de competición.
La 84 edición del Salón del Automóvil de Ginebra ya ha comenzado —para la prensa especializada—. Estará abierto al público desde el 6 hasta el 16 de marzo. En este Salón se han presentado un gran número de vehículos nuevos, prototipos, ediciones especiales y nuevas versiones (listado con todas las novedades). Os mostramos en vídeo […]
El 15 de septiembre de 1963 tuvo lugar la presentación del primer y original Fiat Abarth 595 —tenía 27 CV de potencia y alcanzaba una velocidad máxima de 120 km/h—. La marca italiana ha querido rendir homenaje a esos 50 años de historia con una edición limitada a 149 unidades. Desde el 15 de septiembre, […]
Es común que Abarth presente ediciones especiales cuando hay una muestra internacional como el próximo Salón del Automóvil de Fráncfort. En esta ocasión se trata de dos modelos de unidades limitadas basadas en el Abarth 500: el 595 50 Aniversario y el 695 Edición Maserati. 595 50 Aniversario A partir del día 15 de septiembre, […]
La prueba de esta semana corresponde, no hay duda alguna, a un coche “interesante”; pero todavía más lo es de capricho. Es interesante por cuanto su precio es razonablemente accesible, mientras que su prestación y sobre todo el disfrute en su conducción están en las cotas más altas que se le pueden pedir a un […]
Abarth presentará en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra nuevas versiones del 500 y 500C incluidas en su programa de preparación «Fuori Serie». Cuatro de ellas, están agrupadas en dos colecciones denominadas «New Heritage» y «New Wave». También acudirá al certamen con el Punto Supersport. La característica que comparten todas las nuevas versiones del […]
Aunque no haya venido a este mundo precisamente en el mejor momento para los coches de capricho, el que hoy nos ocupa se puede defender mucho mejor que la mayoría de sus potenciales rivales, por toda una serie de características: no es caro para un 200 CV de alta tecnología (desde menos de 31.000 € […]
Hace exactamente dos meses que hemos publicado la prueba de otro coche que podríamos considerar casi clónico con el que hoy nos ocupa; y no sólo porque su perfil, tanto técnico como de su potencial clientela, sea prácticamente idéntico, sino incluso porque, en buena parte, se trata casi del mismo coche. Me explico: aunque en […]
La principal razón de probar esta variante del MiTo (Milano-Torino) de Alfa-Romeo radicaba en comprobar el funcionamiento de su sistema de transmisión con doble embrague monodisco en seco asociado a una caja de cambios de triple eje de funcionamiento mixto automático o secuencial por paletas al volante. Es una tecnología similar a la ya tantas […]
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