por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 4 Mar 2016 | Engendro Mecánico |
Parecía que las mecánicas atmosféricas habían llegado a su fin en Porsche con la nueva generación de motores turboalimentados disponibles en el Porsche 911 2016 y con la aparición de la nueva gama 718, tanto en su carrocería cupé (718 Cayman) como en la descapotable (718 Boxster). Pero no ha sido así, y Porsche, nos […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 11 Jun 2014 | Engendro Mecánico |
Porsche Exclusive vuelve a mostrarnos una edición especial. En esta ocasión se trata del «Martini Racing Edition», una versión creada tomando como base el 911 Carrera S (más información). Únicamente habrá 80 unidades y se venderán en algunos mercados europeos, China, Japón y América Latina.
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 19 Mar 2014 | Engendro Mecánico |
Hace unas semanas, Porsche emitía un comunicado oficial en el que pedía a los propietarios de las 785 unidades del 911 GT3 MY2014 que dejaran de utilizar sus vehículos. En ese momento y tras incendiarse dos unidades, Porsche inició un proceso de investigación cuya resolución ya se ha hecho oficial.
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 21 Feb 2014 | Engendro Mecánico |
Porsche ha emitido un comunicado tras conocer que varias unidades del modelo 911 GT3 se han incendiado. Desde la marca afirman que se están poniendo en contacto con todos los propietarios, para recomendarles que dejen de utilizar sus vehículos. Las entregas de las nuevas unidades están paralizadas hasta que los ingenieros de Porsche, encuentren el […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 30 Nov 2013 | Engendro Mecánico |
Noviembre finaliza con una noticia que para algunos de nuestros lectores puede resultar emocionalmente negativa, Lamborghini pone punto y final a la producción del Gallardo, el modelo más vendido de la historia. Aunque este hecho también trae consigo una noticia que seguro que os anima: el sucesor del Gallardo está en una fase de desarrollo […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 3 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Los Porsche 911 Turbo y Turbo S son las versiones más potentes de la gama 911. Tienen un motor de 3,8 litros boxer de inyección directa y dos turbocompresores con álabes de geometría variable. En la versión Turbo da 520 CV de potencia y en el Turbo S 560 CV. Están disponibles desde 186 093 […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 18 Jun 2013 | Engendro Mecánico |
Porsche es una de las marcas más laureadas en los 90 años de historia de la mítica carrera de resistencia. Ha ganado en 16 ocasiones dentro de la categoría LMP1 como equipo oficial —última participación en el año 1998 cuando Laurent Aiello, Allan McNish y Stéphane Ortelli ganaron con el 911 GT1—. Ha participado en […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 4 Jun 2013 | Engendro Mecánico |
Con motivo del 50º aniversario del 911, Porsche presentará en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort —abrirá sus puertas al público el próximo 12 de septiembre— una edición limitada del 911.En este mismo salón, en el año 1963 se presentó el primer modelo de la saga. Es por ello, que el número de […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 19 Abr 2013 | Engendro Mecánico |
La división española de Porsche ha realizado cambios en los precios de la gama 911 —denominación interna 991—. Además ya está disponible en los concesionarios de España, la versión más radical del 911, el GT3 (más información) que fue presentado durante el Salón Internacional de Ginebra, en el mes de marzo. Está a la venta […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 5 Mar 2013 | Engendro Mecánico |
Ayer durante el acto de presentación del Grupo VW en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra pudimos ver oficialmente tres modelos que horas antes os los presentábamos en el Blog: el nuevo Lamborghini Veneno (Blog), el VW Golf Variant (Blog) y el esperado Porsche 911 GT3 (breve repaso a su historia). Una breve presentación […]
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