por A. de A. | 23 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Teníamos mucho interés (después de la toma de contacto que tuvimos en Sitges, a mediados de Julio) por volvernos a poner al volante de un Ibiza con el nuevo motor 1.2-TDI tricilíndrico, pero ya para realizar nuestras comprobaciones habituales. El recuerdo que nos dejó aquel primer contacto fue un tanto agridulce, como la salsa de […]
por Celedonio y Cogolludo | 16 Nov 2010 | Engendro Mecánico |
Ehhh, no, no es lo que estás buscando si es que llegas a través de una busqueda en google, aunque esta entrada también va de cosas viscosas y lubricadas —diferenciales, turbo—, culos rotundos —alerón tamaño barra de bar—, muchos orificios —cuatro salidas de escape— y elementos fálicos —vaya con la palanquita del cambio, qué tacto, […]
por A. de A. | 16 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Hace cinco semanas publicamos la prueba del coche hermano, aunque no gemelo, del que hoy salta a las pantallas; entonces se trataba del DS-3, con ínfulas de coche “de nicho”, mientras que hoy es el más prosaico C-3, con su carrocería de cinco puertas. Por lo demás, plataforma y mecánica son idénticas en ambos, aunque […]
por Celedonio y Cogolludo | 9 Nov 2010 | Engendro Mecánico |
Mis augurios se han cumplido. Llegó Torremocha y con Torremocha el desastre. Todo empezaba mal. Marcos, mi heredero, decidió —una vez más— darnos la noche. Me puse el despertador a las 06:30 de la mañana y a esa hora sonó; dos minutitos más y me levanto. Y esos dos minutos se transformaron en 27 minutos. […]
por A. de A. | 8 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Por fin las aguas han vuelto, más o menos, a su cauce. Desde que se realizó, con el Fiat 500 Convertible, la primera prueba de la última y teóricamente muy mejorada versión del pequeño turbodiésel 1.3 del grupo Fiat, nos quedó un resquemor respecto al resultado conseguido. El cual se acrecentó cuando, semanas más tarde, […]
por Celedonio y Cogolludo | 5 Nov 2010 | Engendro Mecánico |
Este domingo, 7 de noviembre, es la penúltima carrera del Campeonato, a la cual llego como líder de mi categoría y la cual será posiblemente la última en la que lo sea. Mis pesimistas augurios tienen fundamento. El año pasado se me dio peor que mal ese circuito de karts de Torremocha (Teruel). Supongo que […]
por Celedonio y Cogolludo | 22 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Hoy, los de km77.com han publicado la prueba del Audi A1. Me la he leído enterita. He visto las fotos exteriores e interiores y los vídeos que han hecho. He hablado con el Sr.Herrero. Dice que el A1 es un buen coche por varios motivos. Está bien hecho y dinámicamente pocos reproches pueden hacérsele. Pero […]
por A. de A. | 7 Sep 2010 | Curvas Enlazadas |
En esta nueva entrada sobre pruebas de consumo hay cambio de motor, pero todavía no de combustible, ya que se mantiene la proporción de tres de gasóleo por uno de gasolina que venimos respetando últimamente, más o menos en proporción a lo que el mercado viene marcando, para bien o para mal, y máxime cuando […]
por Celedonio y Cogolludo | 30 Ago 2010 | Engendro Mecánico |
Entre las siguientes tres fotos hay una diferencia. Os dejo 30 milisegundos para que la encontréis. ¿Ya, no? No, la morenaza que camina hacia ti no es (acaba de venirme a la mente la resbaladiza ciberfantasía que la lectora Sara y Javier Moltó se llevan entre manos en esta entrada; yo también quiero lectoras así […]
por Celedonio y Cogolludo | 1 Ago 2010 | Engendro Mecánico |
Como algunos bien sabéis, el Prius que km77.com compró hace algo más de cuatro años para hacer una prueba de larga duración (160.000 km) es de mi propiedad desde hace año y medio, cuando tenía unos 190.000 km. Año y medio en el que ha llegado hasta los 218.000 km. Y ha sufrido sus primeros […]
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