La llegada de un hijo y la de un monovolumen a casa en ocasiones se convierten en hechos coetáneos. Un bebé, su silla, su carro, su trona, su cuna plegable, su, su, su…todo eso y todo lo demás hay que meterlo en el coche. Pero no todo el mundo puede o quiere comprar un coche más grande. ¿Quién de más de 30 años no ha oído nunca en casa aquello de «en el 600 íbamos todos y nos sobraba sitio», cámbiese 600 por Mini, R5 o lo que proceda. Por eso, en las fotos que hacemos en km77.com siempre, salvo excepciones, colocamos un carro plegable en el maletero y una sillita en los asientos traseros. Así es posible comparar el volumen de los maleteros y el espacio en las plazas traseras de una manera más visual que con una cifra. Usando el buscador de imágenes que tenemos en km77.com, es posible encontrar todas las fotos con las sillitas. También se pueden buscar todas las fotos de los maleteros, en las que salen con maletas, con carrito o sin estos objetos.
De todos modos los niños crecen, y cuando crecen uno va aligerando carga. Ya no hay que llevar carro, ni cuna, ni el resto de accesorios que ahora parecen indispensables para poder mantener vivo a un bebé durante un fin de semana. Yo ya estoy en esa fase, el mío tiene cuatro años y medio, sube y baja del coche él solo, y únicamente hay que preocuparse de colocarle el cinturón. De quitárselo no, que eso lo aprenden muy rápido. En la siguiente foto se puede ver el espacio que queda en el Clio para las piernas cuando delante va sentado un pasajero de 1,75 m (que no va muy separado del salpicadero).
Marcos tiene casi 5 años. Este es el espacio que le queda para las piernas con el asiento delantero colocado para que quepa una persona de 1,75 m
La silla de la foto no tiene anclajes Isofix. La que tengo con Isofix es, a veces, las menos, complicadísima de poner en algunos coches (creo que nunca olvidaré la sudada que me pegué para colocarla en un Alfa Romeo Giulietta) pero, afortunadamente, en la mayoría los anclajes están a la vista o enmarcados por una pieza de plástico que sirve de guía.
Anclaje Isofix en las plazas traseras
El Clio es de estos últimos y resulta sencillo acoplar los enganches. También tiene el tercer anclaje Top Tether, situado en la base del maletero (en algunos coches está en el propio respaldo). En el respaldo molestan menos si hay que utilizar el maletero, pero donde están tampoco suponen un inconveniente grande. Lo que sí es un problema es la ausencia de iluminación en las plazas traseras. Anclar una silla, de noche o en un garaje, puede convertirse en una tarea complicada, como también lo es encontrar algo que se haya dejado en esas plazas.
Renault Clio. Anclaje Top Tether
Anclaje Top Tether en el maletero
En el asiento del pasajero delantero también hay anclajes Isofix. Están escondidos entre el respaldo y la banqueta pero es fácil saber de su existencia porque hay un botón al lado con el logotipo de Isofix. Y también hay un aclaje Top Tether, oculto bajo el tapizado del respaldo pero fácilmente localizable.
Anclajes Isofix asiento delantero
Detalle del anclaje Isofix asiento delantero
Anclaje Top Tether
Si se coloca una sillita en este asiento (o un capazo cuando son bebés) hay que acordarse de desconectar el airbag del salpicadero. En el Clio es muy sencillo porque el mando está en el lateral del salpicadero. Un indicador luminoso colocado en el techo, en el plafón de luz, advierte de su desconexión.
Desconexión del airbag frontal del pasajero delantero
Las ventanillas traseras de nuestro Clio tienen accionamiento eléctrico (es una opción). El conductor puede bloquearlas mediante un botón que tiene junto a los de los elevalunas pero para impedir que los niños abran las puertas traseras desde dentro hay que girar un mecanismo que hay en la propia puerta. No hay cortinillas para disminuir la cantidad de sol que hay en las plazas traseras (sí es posible pedir cristales oscurecidos), ni una toma de 12 V donde conectar una pantalla de vídeo.
Una cosa que pocos fabricantes piensan, ya sean para niños, o simplemente en ambientes lluviosos o rurales para acceder y salir de las plazas de atrás, es la protección/recubrimiento fácilmente limpiable de la parte posterior de los asientos delanteros/marcos inferiores.
En el caso de Marcos es visible como está sucio de apoyar los piés, aunque también podría ser el caso de dejar rozones de barro al salir del coche una persona mayor
Qué guapete el modelo que te has buscado. Lo orgulloso que está en su silla posando para la foto, y ayudando a papi en su trabajo…
A lo del sistema para anular airbag, le veo el problema que se puede volver a activar demasiado fácilmente. Debería hacerse con llave, o con alguna herramienta específica.
Lo del top tether, me queda la duda sobre si es útil para sillas «acontramarcha», sin duda, las más eficaces, y recomendables hasta los 3 ó 4 años.
Es curioso, ese mismo botón que cancela los elevalunas traseros, en el Megane 3 sí que bloquea también la apertura de puertas.
Y yo creo que con un solo crío no hay necesidad de monovolumen. Con un polivalente o un compacto, es suficiente, sobre todo porque luego llega el momento en el que no hace falta llevar tantas cosas.
Con 2, ya es otra cosa…
@2 la mayoría de las sillas a contramarcha (sobre todo las de contramarcha puras) usan la pata de apoyo, pero hay algunas que sí usan el Top Tether, como la Bebé Confort Milofix (puede ir contra marcha hasta los 13 kg). Pero diría que no es lo habitual.
Me ha hecho mucha gracia la entrada, primero por que el niño se llama igual que yo y lo segundo es por que ningún niño puede evitar pasar los pies por la parte trasera de los asientos de delante.
Muy majo el chaval por cierto.
Efectivamente, parece que la sociedad en vez de evolucionar nos vuelve más tontos: carrito, silla, cuna de viaje, la tablet para entretenerlo, mil y un conjuntos de ropa… ¿de verdad un bebé necesita tantas cosas?
A veces, los padres nos llegamos a sorprender de su capacidad para encontrar la respuesta correcta. Las adivinanzas resultan una herramienta ideal para estimular el intelecto de nuestros hijos.
Estoy de acuerdo
pues si.
Muy interesante
y las faciles