Nuevos motores para los Mercedes-Benz Clase E Cabrio y Coupé

por Jose B. | 5 May 2011 | Engendro Mecánico | 6 Comentarios

Las versiones cupé y descapotable del Mercedes-Benz Clase E llevan en venta desde mediados de 2009 y desde primavera de 2010 respectivamente. Aunque se denominen Clase E, comparten muchos elementos mecánicos y de la estructura con la Clase C de Mercedes-Benz. El Coupé está en venta desde 42.750 Euros (todos los precios) y el Cabrio desde 47.600 Euros (todos los precios).
Desde mayo de 2011, hay cambios en la gama de motores con nuevas unidades de gasolina y Diesel con las que estos modelos consumen menos.
La gama queda formada por cinco versiones de gasolina y tres Diesel, todas con tracción trasera. Al menos de momento, a diferencia de los Clase E Berlina y Estate, no hay versiones con tracción total de los Cabrio y Coupé ni versiones AMG.
Las de gasolina son E 200 BE (184 CV), E 250 BE (204 CV), E 300 BE (252 CV), E 350 BE (306 CV) y E 500 (388 CV). Las tres Diesel son E 220 CDI BE (170 CV), E 250 CDI BE (204 CV) y E 350 CDI BE (265 CV). En negrita aparecen las nuevas versiones.
Como el SLK, el Cabrio tiene el dispositivo «Airscarf», es decir, unas salidas de aire caliente a la altura de la nuca de los ocupantes delanteros.
Respeto al Coupé, el Cabrio pesa 60 kg más y tiene un coeficiente de resistencia aerodinámico peor (pasa de 0,24 Cx a 0,28 Cx).
El nuevo Clase E tiene un capó elevable, para atenuar las posibles lesiones en caso de atropello a un peatón. También podrá tener otra serie de elementos muy interesantes, como visión nocturna, reconocimiento de la señales de tráfico, programador de velocidad activo con frenada automática (aplicando el 100% de la fuerza de frenado) y el dispositivo Attention Assist.
 
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