El Volvo S90 es la nueva berlina de representación de la marca sueca (más información). Tiene una carrocería de cuatro puertas que mide 4,96 metros de longitud, un tamaño superior al de un BMW Serie 5, un Audi A6 (4,93 m) y un Mercedes-Benz Clase E (4,92 m). Su carrocería también se caracteriza por ser más ancha y más baja que la de estos rivales (ficha comparativa).
La versión D3, que tiene un motor Diesel de cuatro cilindros sobrealimentado mediante un turbocompresor y 2,0 litros de cilindrada, da 150 CV de potencia. Se sitúa como la versión menos potente de la gama —por encima está la D4 con 190 CV y la D5 con 235 CV; más información sobre los nuevos motores del S90— y la única Diesel que no puede tener tracción a las cuatro ruedas. Esta versión tiene de serie un cambio manual de seis velocidades y de manera opcional: una transmisión automática con el mismo número de relaciones —en el resto de la gama, tanto Diesel como gasolina, el cambio automático tiene 8 velocidades—.
El consumo homologado en ciclo mixto es de 4,3 l/100 km; es superior al consumo de un BMW 520d, de un Audi A6 2.0 TDI 150 CV y de un Jaguar XF 2.0D e inferior al de un Infiniti Q70 2.2d (ficha comparativa). Con el cambio automático el consumo se eleva una décima. De momento no tenemos información sobre las prestaciones de esta versión.
El S90 D3 se puede elegir con tres niveles de equipamiento: Momentum, R-Design e Inscription. Todos ellos tienen como parte de la dotación de serie el sistema de advertencia de cambio de carril (LDW) y ayuda de permanencia en carril (Intellisafe Assist), la alerta de distancia (Intellisafe Assist), el frenado automático y la detección de peatones, ciclistas y animales grandes (City Safety), el control de velocidad adaptativo (ACC) con asistencia de tráfico lento (Pilot Assist), reconocimiento de señales de tráfico, faros de ledes, sensores de aparcamiento posteriores, llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador de doble zona, espejo interior electrocrómico, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, panel instrumentos digital 8″, asientos delanteros con regulación eléctrica en altura y ajuste lumbar, tapicería parcialmente en cuero, inserciones interiores Iron Ore, sistema Sensus Connect con pantalla de 9″ a color, conexión Bluetooth para teléfonos móviles y toma USB y (listado completo de equipamiento).
Los R-Design están basados en el nivel Momentum aunque se diferencian del resto de la gama por tener elementos estéticos específicos para el exterior y el interior. Tienen unos paragolpes en diseño R-Design en color de la carrocería, las carcasas de los retrovisores están pintadas en Plata mate con soporte negro, tienen una doble salida de escape en acabado cromado, decoración silk metal alrededor de ventanillas laterales, chasis deportivo y llantas de aleación de 18″ en acabado negro mate.
En el habitáculo nos encontramos con unos asientos tapizados en Nubuck/Cuero Nappa Contour R-Design, el volante R-Design y el pomo del cambio tapizados en cuero perforado, la moqueta interior de techo en color oscuro, inserciones interiores Metal Mesh, allfombrillas R-Design y umbrales de las puertas delanteras en aluminio iluminados con el logo R-Design. Además tiene el panel instrumentos digital 12,3″ (listado de equipamiento).
Las versiones más costosas son las denominadas Inscription. Estas tienen de serie sobre las Momentun, entre otros elementos: faros antiniebla con luz de curva estática, asientos delanteros con regulación eléctrica y memoria, tapicería de cuero nappa, manillas de puertas en color carrocería con borde cromado brillante, inserciones interiores Linear Walnut —sin coste Metal Mesh y Dark Flame Birch—, panel instrumentos digital 12,3″ y llantas de aleación de 18 pulgadas (listado completo de equipamiento).
El Volvo S90 D3 está a la venta desde 44 911 euros, es la versión más asequible de la gama (todos los precios). Su precio no es particularmente bajo, pues es más costoso que un Audi A6 y un BMW Serie 5 equivalentes, mientras que un Mercedes-Benz Clase E tiene un precio mucho más elevado aunque 40 CV más de potencia (ficha comparativa). Ocurre algo similar con la versión Diesel de 190 caballos que cuesta 46 961 euros (ficha comparativa).
Precio del Volvo S90 D3:
- S90 D3 Momentum desde 44 911 €
- S90 D3 Momentum Aut. desde 47 331 €
- S90 D3 R-Design desde 47 936 €
- S90 D3 Inscription desde 49 449 €
- S90 D3 R-Design Aut. desde 50 356 €
- S90 D3 Inscription Aut. desde 51 869 €
Precioso, la única pega al modelo es que veremos muy poquitos por España, lo cual para muchos les dará ese toque de exclusividad que andan buscando, para otros será algo «negativo» para poder conseguir piezas y tal, cuando vayan pasando los años.
Respecto al motor, si bien no sufre del todo el downsizing, dudo que hace 15 años habrían sacado un modelo con esas medidas y 4 cilindros.