Hemos hecho una vídeoprueba comparando un Nissan Juke 2020 con un Renault Captur 2020. La versión del Juke que aparece se llama DIG-T 117 CV DCT7 y tiene el nivel de equipamiento N-Design. La versión del Captur es la TCe 131 CV EDC y el nivel de equipamiento Zen + (ficha comparativa).
Las pruebas de cada modelo las podéis leer en los siguientes enlaces: Nissan Juke y Renault Captur . A continuación dejamos un breve resumen.
El Juke 2020 y el Captur 2020 tienen una carrocería de dimensiones muy parecidas, como se puede ver en esta ficha comparativa. Sin embargo, el habitáculo del Captur es un poco más amplio y versátil. Por ejemplo, en las plazas posteriores hay más altura hasta el techo (tabla comparativa de mediciones del interior) y la banqueta de esta fila se puede deslizar 16 centímetros en sentido longitudinal. El maletero de ambos coches tiene 422 litros, si bien el del Captur, gracias a la banqueta trasera deslizable, llega a 536 litros (a costa de perder espacio para las piernas de los ocupantes).
Aunque la calidad de materiales y acabados del Nissan Juke 2020 es buena, el Renault Captur 2020 está un paso por delante. Es fácil encontrar una postura de conducción confortable en cualquiera de estos dos modelos. En el Juke se va sentado más cerca del piso, algo que gustará a los que prefieran ir parecido a como se viaja en un turismo. En el Captur la postura es la propia de un SUV, se va sentado con las piernas más flexionadas. El sistema multimedia del Renault Captur es mejor: tiene un aspecto más moderno, más funciones y se ve y se maneja en una pantalla de mayores dimensiones.
La diferencia de potencia entre el motor de 117 CV del Juke y el de 131 CV del Captur es evidente. El primero es un coche más bien lento, el segundo uno con el que probablemente mucha gente no sienta la necesidad de mayor potencia (tabla comparativa de prestaciones y consumo). Además, el motor del Captur es más silencioso y funciona con mayor suavidad.
La suspensión del Juke es un poco más firme que la del Captur y las cualidades dinámicas del primero serán más del agrado de quien guste de llevar un coche de tacto directo y preciso. El Captur es más cómodo, pero menos preciso en curva.
Además de la vídeocomparativa, os dejamos aquí debajo las respectivas pruebas de esquiva.
Maniobra de esquiva con el Nissan Juke 2020
Maniobra de esquiva con el Renault Captur 2020
Yo, Captur. Solo por ser fabricado aquí y el otro en Reino Unido, compraría el que deja el trabajo en el país. Aparte de que tiene mejores cualidades como vehículo versátil y familiar. Aunque del Juke me gusta mucho cómo han sido capaces de evolucionar un diseño tan personal y original y la ganancia en cualidades. Creo que el Juke mejora aún más que el Captur a su predecesor.
Pero me sigo quedando el franco-español.
¡Magnífica iniciativa pasar las pruebas, comparativas, etc,… a los blogs!
En lo que respecta a estos modelos, me llama la atención que el tricilíndrico 1.0t 117 del Juke, alcance los 100 km/h en 10,4 s, mientras que el cuatro cilindros 1.3t 131 del Captur necesite 10,6 s ¿conocéis los datos de desarrollos de transmisión? Además, supongo que el 1.0t 117, al disponer de inyección directa, ya cuenta con filtro de partículas, pero ¿equipa FAP el tricilíndrico 1.0t 100 del Captur? Y otra cosa, el 1.0t 117 no paga impuesto de matriculación, y el 1.3t 131 sí…
Saludos, y sigan por este camino
Yo me quedo con el Peugeot 2008 1.2 130, o-100: 8.9s eat:8
Yo me decidi por comprar el captur,muy comodo y no cansa de conducir
Creo que el rival natural del Captur es el 2008 y frente a este para mi gana en varias cosas, entre ellas, la fila trasera deslizable, el motor de 4 cilindros, por lo que habra ausencia de vibraciones. Aunque el 2008 es mas largo el parachoques trasero no está bien resuelto y parece un añadido, de modo que esa longitud extra no mejora en habitabilidad. En cuanto al Juke el motor de 1.0 le ocurre lo que a todos los de esa cilindrada, que no hay respuesta a pocas vueltas. El Captur creo que sería incluso competencia de los monovolúmenes compactos como el Scenic que creo que van a dejar de fabricar.
Puestos a elegir en esta comparativa elegiría el Juke, pero si tuviera que barrer para dentro que lo haría, sería comprandome un fabtástico Peugeot 2008, que también se fabrica en España y ofrece además un interesante motor electrico. Las mecanicas 1.2 Puretech son de las mejores del mercado junto a las del ford Puma, es cierto que se dejan sonar como si de un pequeño diesel se tratara que eso no impide poder disfrutar de un magnifico comportamiento y fiabilidad, que ya llevan años. El motor de 4 cilindros De renault es nuevo fabricado junto a Mercedes y casualmente no tiene ni 1 año, no se conoce su fiabilidad, siempre hay que contar con esos detalles, al igual que el del juke. Que tendrà menos de 6 meses.
Lo que pueda carecer el Peugeot son pequeños detalles, sin importancia, al igual que estos son modelos muy equilibrados en general y que eligirás al final el que mas te guste, o el que ofrezca lo que estas buscando, electricos, hibridos, deportividad a precio reducido..
Lo de la banqueta deslizable es muy buena idea pero no lo veo practico, ya que las plazas traseras, por mucho hueco que dejes para las piernas no cambia la anchura y siempre será para 4, prefiero tener fijos 440l maletero que tener otra pieza móvil que se pueda estropear o hacer grillitos etc, luego las prestaciones de los motores de Renault, a pesar de ser motores iguales a los del Mercedes Clase A, gastan mas, mas ruidosos, y con un peor puesta a punto.
He probado el de 160cv y el sonido no es que sea el de un 4 cilindros sino el de un 1300zzzz, si quieres algo potente es mejor que sea de 1.6 en adelante… van mas equilibrados, los tricilindricos tienen mas vibraciones pero se han podido resolver y hoy en dia ya apenas Hay modelos nuevos que notes la diferencia salvo el sonido que no son 2.0 sino de baja cilindrada para mejorar la eficiencia. Hoy en día es lo que interesa… y hay marcas que ofrecen muy buenas prestaciones en los tricilindricos aunque sea un sonido que no guste a todo el mundo, es así.
Me gustaría saber el comprador de un coche de estos si solo buscan gasolina o les interesa otro tipo de motor ya que se han igualado las restricciones y ahora los diesel son menos contaminantes. Creo que las mejores opciones sobre todo para poblado serán los electrico o hibridos enchufables…
Un gran reportaje. Si señor.
Muy equilibrado en los juicios de losdos coches y de sus motores.
Se agradece el disponer de la posibilidad de escribir comentarios.
Me parece una prueba estupenda…pero demasiado larga, mucha gente no tiene tanto tiempo o carece -carecemos- de atención continuada durante pasajes aburridos por reiterativos. Capacidad de síntesis es -una vez mas- lo que echo de menos. Por lo demás bien, pero la comparativa no es razonable, el Juke está mucho peor motorizado y creo que no es comparable, menos cilindrada, menos potencia, menos cilindros… Me parece algo injusta. Creo que la comparativa ajustada, como les han dicho, sería Captur VS 2008.
Saludos
Tanto el Renault Captur como el Nissan Juke son dos productos dirigidos al mayor público, que le hacen su papel. Aunque ambos son pequeños para una familia de más de tres miembros. Pero bueno, es mi opinión porque las cifras pueden variar. Varias como las cifras del confinamiento donde hay países de más de 1000 millones de personas que no hay casi fallecimientos y otros países como España que sus cifras son altas. Más altas son las muertes por problemas de circulación: 10000 al mes en España. Muertes cáncer: 10.000 al mes en España. SIDA: 1000000 al año en el mundo. Por eso, las cifras son muy manipulables y los gráficos de Excel también. Lo que si es cierto es la psicosis que han creado los medios de comunicación, demostrando que somos unos autómatas humanos dirigidos por un puñado de poderosos. Y los cambios que va a ver por este malestar social van a ser destructivos. Domina la mente de las personas y tendrás su dominio. Por eso cada persona puede elegir el vehículo que quiera si va a ser feliz. Ambos son buenos coches y para gustos los colores y para mentiras las cifras.