La jornada de hoy ha sido muy, muy dura. Con un calor infernal, empezamos por una pista rápida que se dejaba en pocos kilómetros para entrar en un fuera de pista con mucha hierba de camello y con la arena muy blanda. Nosotros hemos salido al tramo con las presiones un poco altas y hemos tenido tres enganchadas en la arena, en las que hemos perdido alrededor de unos quince minutos en total, pero lo peor estaba por llegar…
Después de un fuera de pista de 20 km con un rumbo calculado sobre el mapa desde el punto anterior, teníamos q encontrar un waypoint escondido, que se hacía visible en el GPS cuando entrabas en un radio de 800 m. Después de buscar durante más de 30 minutos, no hemos sido capaces de encontrarlo y no lo hemos validado. Por este motivo tenemos una penalización de una hora en la clasificación general de la etapa.
Me desconcentré después de las tres atascadas porque me quede deshidratado, no tenía fuerzas y me costó mucho recuperarme. Me bebí mas de dos litros de agua mientras íbamos pegando botes de matorral en matorral, e intentando que entrara un poco de aire para recuperarme, no me fije bien en la deriva de rumbo que llevábamos y no supe a dónde ir al llegar al río seco grande. El rio seco que tenía el waypoint escondido era uno pequeño al que tenías que llegar para conectar con el grande y no encontré la entrada que llevaba al punto. Subimos tres veces por el rio grande, pero no había ninguna entrada a ningún oued secundario. Sabe mal regalar una hora después de lo que cuesta ganar un minuto, pero nadie es perfecto y los copilotos también nos equivocamos. Y el que diga lo contrario miente.
Del segundo tramo del día sólo hemos hecho los primeros 106 km, porque la etapa se ha acortado. Era una serie de fuera pistas muy parecidos a Mauritania, con hierba y la base de arena, así como ríos estrechos y sinuosos de arena. Los fuera de pista eran muy bacheados y rápidos con lo que nos hemos pasado todo el día metidos en una batidora, y es en esos momentos cuando me doy cuenta de lo bien que funciona el cojín de aire que hemos estado desarrollando desde hace mas de 8 años.
No sé qué pasará con los equipos pequeños, pero creo que lo tendrán muy complicado para llegar al final de la primera especial. Va a ser un infierno para ellos. Y veo complicado rescatar a los que rompan allí. Prometieron dureza, y dureza estamos teniendo. Mucha.
Un día para olvidar
Ha sido una etapa durisimas para todos los participantes, coches, motos, quads.. Pero es Dakar es así, una caja de sorpresas.
Lucas, quedan muchas etapas todavía, y y vosotros teneis lo mas importante, un coche q va..y muy bien, y un equipazo q sois Nasser y tu.
Equivocarse es de sabios…y teneis mucho quilometros por delante, disfrutar, y veras q al final os veremos en el cajón. Muuucha suerte para hoy! Un abrazo muy fuerte.
Seguiremos apoyandote siempre!
Lucas mucho animo…………queda mucha carrera …….y por la dureza de este año aun sera mas meritorio veros en el cajon
Mucha suerte y un fuerte abrazo
Lucas, tu más que nadie sabes que un partido nunca finaliza hasta que el árbitro pita el final……este partido acaba de empezar y todavía quedan muchos minutos por disputarse. ÁNIMO y a seguir luchando por la victoria. Errar es de humanos nadie es perfecto.
MUCHISIMA FUERZA LUCAS!!!
Ayer una etapa infernal para todos!!!! Como dicen esto es el Dakar y ya sabemos que esto es muy largo y muy duro!!! Aun quedan muchos kilometros por recorrer!!! Sabemos que no tirareis la toalla y seguireis al pie del cañon hasta el final!!! Como dice una amiga…el partido no termina hasta que el arbitro no pita el final!!! GO LUCAS GO!!! GO 301 GO!!! GO NASSER GO!!!
MUCHA FUERZA DESDE BILBAO!!!
Animo Lucas , eres un tío fuerte y lo estas demostrando día a día ,ya falta menos , así que ¡¡¡GO Lucas ¡¡¡ GO Nasser GO ¡¡¡ GO 301¡¡¡vosotros podéis .
ANIMO LUCAS!!!
Reconocer los errores es de sabios, ¡¡¡vamos que sois los mejores!!!
Es muy muy difícil acertar siempre en esas circunstancias y todos estáis errando,
VAMOS A POR ELLOS!!!
Parece que la etapa de hoy debe de ser tipo WRC con pasos estrechos. Tienen una caravana por delante, en el WP4 van en el polvo de Carlos, que a su vez va en el polvo de Vasilyev y que a su vez va en el de Van Loon. Han pasado los cuatro por ese punto en apenas minuto y medio.
¡¡¡¡¡MUCHO ÁNIMO Y ESPERANZA, LUCAS!!!! …. en el Dakar todo puede ocurrir, ¡¡¡quién sabe!!!…. … lo importante es seguir, mantenerse, y de esa perseverancia tu sabes mucho.
Aunque el día haya sido para olvidar en la competición, es un día para recordar por tu sinceridad y humildad…. no es fácil reconocer los errores y eso te hace más grande.
Sabes que te queremos mucho y nos llena de orgullo tu carrera deportiva…. ¡¡¡¡TODA la SUERTE del MUNDO para el MINI 301!!!!
animo lucas que hasta el rabo todo es toro,
Ánimos, que todavía queda carrera.
!!! Venga Lucas !!!, aun queda , un mal dia lo tiene cualquiera , lo peor ya ha pasado , y os mereceis un poco de suerte.
para vosotros toda nuestra energia.
Impressionant!!! Sou uns campions!!!!! Estem amb tu!!! Ptons i endavant!!!!!
I de la Bet també que ja li anem explicant que és això del Dakar!!!!! ;0))))))
I de la Bet també!!!! Que ja li anem explicant que es això del Dakar!! ;0))))