Top 10. Vehículos que menos consumen. Gasolina (1/3)

12 Comentarios

1. 

   Concesionario Honda el 23 Mar 2011 a las 17:39

   Gran lista si señor, muy currada.
   Tengo ganas de poder probar el nuevo Toyota Auris ya que segun lo que he visto promete mucho.
   En esta lista falta el nuevo Honda Jazz Hybrid que promete consumos de 4,6 l/100km

2. 

   buy gold el 1 Abr 2011 a las 14:55

   ……El ha vuelto a revalidad su titulo de vehiculo a nivel mundial con menos emisiones de CO2 en concreto solo 86 gramos por cada kilometro recorrido.

3. 

   El que trocea los mensajes el 2 Abr 2011 a las 13:20

   Si alguien se pregunta cómo un coche del tamaño y peso de un Prius o un Civic (el de 4 puertas) puede consumir lo mismo o menos que otros coches más pequeños, como un FIAT 500 o similar, es bien sencillo:
   POR EL MOTOR ELÉCTRICO
   Tenemos que empezar a darnos cuenta que en ciudad usar motores de explosión no es práctico. Si un Prius, con su motores de gasolina y eléctrico en ciudad puede ser más barato que el metro, ¿qué pasa con un coche eléctrico?
   Sí, claro. Antes que la gasolina de un híbrido o la electricidad de un eléctrico hay que comprar el coche. Que el más barato son 20.000 € nuevo.
   ¿Y el precio de hacer túneles y estaciones? Acaso no lo estamos pagando con los impuestos. Sin pensar en el ahora elevadísimo coste de financiarlo. Eso que los pobres mortales llamamos pedir prestado.
   Hay que despertar a la gente. Y mucho. En la ciudad los coches con motor de pistón ya no tienen excusa. Salvo el abusivo precio de los nuevos eléctricos. Pero busquen, busquen por internet y verán que hay alternativas: Coches eléctricos low cost por solo 6.000 €. Economía en el consumo y también en la compra.

4. 

   sera para tanto??? el 3 Abr 2011 a las 23:13

   Ahora mismo los electricos puros son inviables. ¿Donde lo recargo? ¿En mi garage particular? Si el automovil se hubiera desarrollado en otro pais pase, pero en Yanquilandia, automovil y petroleo tenian que ir de la mano. Quizas ahora dispondriamos de un monton de puntos de recarga en la calle o de estaciones de sustitución de baterias, tipo butano. Ademas de que se habria avanzado mucho mas en su relacion peso/energia contenida.
   Pero crear esa red de la nada es un paston. El futuro inmediato pasará por los hibridos actuales o el siguiente paso, los electricos que llevan la central electrica a cuestas, en forma de motores muy pequeños trabajando siempre a rendimiento máximo, no necesariamente de explosion, y que son los que alimentan los motores electricos a traves de baterias de menos tamaño y coste que las actuales (ejemplo reciente: Jaguar XC75 con turbina de gas).

5. 

   a.collado el 9 May 2012 a las 21:30

   Os olvidais del kia rio crdi 1.1 de 75 cv eco- dinamic si el consumo se aprosima a lo que dicen esta bien

6. 

   Piriwito el 12 Oct 2013 a las 11:57

   En la última tabla que rememora el listado de 2011 la cabecera reza «Top vehículos Diésel», es evidente y se entiende que es un pequeño error sin importancia ;), pero lo comento por si consideráis oportuno subsanarlo.
   Salu2!

7. 

   Loren Serrano el 14 Oct 2013 a las 10:32

   Gracias Piriwito!!

8. 

   nacho el 23 Mar 2015 a las 19:41

   Pero según la web de consumos http://www.spritmonitor.de/en/evaluation/economic_models.html , que es bastante fiable, los 10 primeros son estos. Así que cada uno busque el que le cuadre y cruce está lista con los más ecómicos y los que menos consumen. El Skoda Citigo es una muy buena opción en todos los sentidos.
   1 Toyota Yaris Hybrid (644) 4,8
   2 Nissan Pixo (41) 5,1
   3 Toyota Prius (2050) 5,2
   4 Citroen C1 (616) 5,2
   5 Seat Mii (96) 5,2
   6 Toyota Auris Hybrid (983) 5,2
   7 Skoda Citigo (176) 5,2
   8 Daihatsu Cuore (439) 5,2
   9 Honda Insight (207) 5,3
   10 Honda Jazz Hybrid (66) 5,4

9. 

   talleres.biz el 13 Feb 2016 a las 22:42

   Loren, has abierto la caja de Pandora 🙂
   Es un tema es tan controvertido, como difícil es hacer un listado que se ajuste a la realidad, pues los fabricantes hacen las pruebas de consumo en unas situaciones ridículas e irreales: Bancos de pruebas.
   En EEUU, con unas mediciones más estrictas, el mismo vehículo puede consumir casi un litro más que en Europa.
   Saludos!

10. 

    Jose maria el 21 Jun 2016 a las 13:21

    Yo visto lo visto y lo k he leído me quedo con mi ford focus 1.600 tdci 115cv, consumo conducción normal no m llega a 4,7 y conducción ligera 5,1 así que si conocéis uno de estas mismas cualidades decídmelo gracias.

11. 

    Javier el 22 Sep 2016 a las 10:31

    Buenos días. Por mucho que digan, los Gasolina, NO son equiparables en consumo a los diésel, por muchos inventos que hagan. Siempre dicen que el diésel, es mas complejo, mas caro de mantener, elementos delicados, como inyección alta presión, turbo.
    En estos casos, los Gasolina, bajan de cilindrada, quitado incluso cilindros. eso los hace vibrar, si o si, aunque al salir de fabrica, no se note, un coche envejece, y si queréis, mirad cualquier 1.4 TDI 3 cilindros, un tractor. Pues el gasolina, 3 cilindros, primo hermano…
    Para colmo, como quitan capacidad y cilindros, se quedan sin potencia y par, por lo que tienen que usar turbos, inyecciones directas, que encarecen los inyectores, etc…eso suena como los «diésel.» si o si….
    Un gasolina es eficiente en carretera, lanzado, manteniendo una velocidad. Eso se consigue en diferentes entornos, con la ayuda del eléctrico, creando un híbrido. Lo que tienen que hacer, es dejar de «inventar» con tanto motor pequeño y tres cilindros y abaratar el híbrido, que realmente es el que puede competir con el diésel. Y digo competir, porque no lo supera, ya que una vez en carretera, el híbrido, se porta como un gasolina normal…..
    A estas mecánicas Gasolina que aparecen, las superan sus equivalentes diesel, y hay casos, en los que con solo 50000km, ya están amortizadas. Por ejemplo un Megane DCI90 Cv frente al 1.2 TCe 110cv (que para ser TCE, en ciudad se va a 7l/100, casi nada). Los consumos homologados, hay que tomarlos como son. pero para acercarlos a la realidad, lo mejor es tomar el consumo de ciudad como consumo medio real.
    Mientras tengamos modelos que anden bien, consuman poco y tengan un precio menor, no vamos a «invertir» en un híbrido 6000€ más caro, para hacer lo mismo, o un gasolina «mini» complejo, que al final gasta más, tiene los mismos problemas de futuro (averías, mantenimiento….) y no merece la pena. Que el diésel contamina más, si, cierto. bajen el precio/impuestos a la gasolina, y harán más por el medio ambiente (quitando diésel de las calles, haciéndolos menos interesantes) , es tan sencillo como eso, pero con combustibles que han llegado a 1.50€, no es ninguna broma gastar 4€ más por cada 100km.

12. 

    Toni el 14 Sep 2017 a las 22:33

    Pues yo con3,8litros ago 100km y mi coche no esta en esa lista