Renault ha puesto en venta la gama 2011 del Espace y del Grand Espace. Está en venta desde 29.400 euros.
Tiene ligeros cambios de aspecto: faros con iluminación diurna de diodos, molduras laterales de la carrocería y de los paragolpes del mismo color que el exterior y un nuevo color para la carrocería.
En el interior, hay nuevos tapizados, un nuevo navegador Carminat TomTom y un equipo de sonido 3D Sound by Arkamys con conexión USB.
Los motores son los mismos, es decir, puede elegirse con tres unidades Diesel: 2.0 dCi de 130, 150 y 175 CV. Tienen ligeros cambios para reducir su consumo medio homologado.
Todos los precios del Espace y del Grand Espace (descuento promocional incluido):
Espace Celsium dCi 130 29.400,00
Espace Celsium dCi 150 30.600,00
Espace Celsium dCi 150 Auto. 32.100,00
Espace Family Plus dCi 150 33.000,00
Espace Family Plus dCi 150 Auto. 34.500,00
Espace Initiale dCi 150 35.600,00
Espace Initiale dCi 175 36.900,00
Espace Initiale dCi 175 Auto. 38.400,00
Grand Espace Celsium dCi 130 30.600,00
Grand Espace Celsium dCi 150 31.800,00
Grand Espace Celsium dCi 150 Auto. 33.300,00
Grand Espace Family Plus dCi 150 34.200,00
Grand Espace Family Plus dCi 150 Auto. 35.700,00
Grand Espace Initiale dCi 150 36.800,00
Grand Espace Initiale dCi 175 38.100,00
Grand Espace Initiale dCi 175 Auto. 39.600,00
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Engendro Mecánico
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Hay que ver lo bien que envejece este coche.
Yo personalmente creo que se merece un motor de algo mas de dos litros. Y unos asientos mas fáciles de plegar y de ocultar, la competencia le pasa por encima en eso. Los Ford y VW le han comido un terreno que siempre fué suyo, se han dormido en los laureles en Renault desarrollando bobadas y han (casi) perdido un segmento que ellos mismos inventaron. Curiosas políticas de marketing.
Hoy en dia la Espace, en cuestiones de versatilidad interior está totalmente superada. Y no han sido capaces de reccionar, a pesar de haber tenido tiempo (años) de copiar las soluciones de Opel (Zafira) y de Chrisler (Voyager).
Han hecho algo parecido alo que hicieron con el Laguna. Un lavado de cara y al mercado, Hale!
Eso va en gustos. No creo que un coche así necesite mas de los 175 cv que da el diésel mas potente, que lo mueve con suficiente soltura. Conozco a mucha gente que no aprecia la posibilidad de plegar o esconder asientos, porque solo van a llevar personas y si aprecia la posibilidad de ir con dos filas de asientos enfrentados y eso con «el» Espace se puede hacer y no en muchos de sus contrincantes, lo cual lo hace muy versátil para los viajes en familia. Cada vehículo tiene sus pros y sus contras, depende del ojo que lo mira. Y es un coche que jamás me compraría.
pues este lavado de cara está sobrando, vista la competencia como Seat y VW sacando nuevas versiones para Alhambra y Sharan (y no lavados de cara) con puertas correderas al igual que la KIA Carnival que mejora motor en breve, lo que Renault tenía que haber hecho era sacar la nueva versión de Espace (que parece que viene con puertas correderas por fín) en vez de dejarla para 2012 o 2013 como se rumorea. Ya puede ser buena cuando salga porque el resto de marcas con sus nuevos modelos ya estarán asentados.