Ya se puede adquirir en los concesionarios Porsche, el Macan. Un todoterreno que, por tamaño, se sitúa por debajo del Cayenne. Es una alternativa a modelos como el Audi Q5 (con el que comparte algunas piezas de su estructura), el BMW X3 o el Mercedes-Benz GLK.
Está a la venta desde 63 153 € (listado de precios) con motor Diesel de 258 CV y neumáticos para todas las estaciones. Sin estos neumáticos, el precio asciende a 65 664 €. La diferencia de precio se debe a que la primera versión está gravada con el 4,75 % en el Impuesto de matriculación (ya que consume 6,1 l/100 km de carburante en ciclo mixto y emite 159 gr/km de partículas de CO2) en lugar del 9,75 % (sin estos neumáticos, consume 0,2 l/100 km más y emite 164 gr/km de partículas de CO2).
La gama de motores disponible en el momento del lanzamiento estará compuesta por dos de gasolina y uno Diesel. Las versiones gasolina son el Macan S —motor de seis cilindros en V, 3,0 litros de cilindrada, doble turbocompresor y una potencia 340 CV— y el Macan Turbo —motor de seis cilindros en V, 3,6 litros de cilindrada, doble turbocompresor y una potencia de 400 CV—. La versión Diesel, Macan S Diesel, también tiene un motor de seis cilindros en V y 3,0 litros de cilindrada aunque cuenta con un solo turbocompresor. La potencia máxima es de 258 CV. Todas las versiones tienen cambio automático de doble embrague (PDK).
El equipamiento de serie de las versiones menos potentes —Macan S Diesel y Macan S— está compuesto entre otros elementos por: asistente de salida en pendiente (Auto-hold) y control de descenso de pendientes (PHC), control de estabilidad (PSM) con estabilización de remolque, de tracción (ASR/ABD/MSR) y de presión de los neumáticos (RDK). Asiento del conductor con ajuste eléctrico (8 posiciones), tapicería de cuero artificial y Alcántara, climatizador de dos zonas, espejos exteriores plegables eléctricamente, portón trasero automático, sensor de luz y de lluvia, pantalla en color de 4,8″ en cuadro de instrumentos, radio CDR Plus con MP3, 11 altavoces (235 W) y reproductor de DVD. Opcionalmente está disponible la conexión Bluetooth para teléfonos móviles (785 €) o la toma USB —incluida en el paquete con el navegador y el disco duro, precio 3243 €—.
La versión más potente de la gama, el Macan Turbo, tiene además de estos elementos, faros antiniebla LED, faros dinámicos de doble xenón PDLS Plus (ajuste continuo de luz de cruce y iluminación de intersecciones mediante navegación), suspensión activa (PASM), asientos deportivos (delanteros y traseros) con tapicería mixta —Cuero natural y cuero artificial—, asientos delanteros con ajuste eléctrico (18 posiciones), volante de tres radios con ajuste de la columna de dirección eléctrica, función memoria en asientos, volante y espejos retrovisores, recubrimiento interior del techo en Alcántara, sistema de sonido «BOSE Surround System» (545 W, 9 canales y 14 altavoces), navegador «Porsche Communication Management», con pantalla táctil de alta definición de 7 pulgadas, toma USB, lector de DVD y disco duro de 40 Gb. La conexión Bluetooth también es opcional (cuesta 455 €), así como los servicios online (precio 204 €), el sintonizador digital de TV (precio 1249 €), el control por voz (precio 502 €) o el sistema de sonido «Burmester High-End Surround Sound System» con 16 altavoces y más de 1.000 W de potencia (precio 4073 €).
Precios:
- Macan S Diesel (neumáticos todo tiempo) desde 63 153 €
- Macan S Diesel desde 65 664 €
- Macan S desde 68 175 €
- Macan Turbo desde 93 102 €
