Porsche ha realizado algunos cambios en la gama del Cayenne. Este modelo todoterreno está en venta desde unos 66.300 Euros.
Desde junio de 2011, el Cayenne Diesel tiene un motor distinto. El motor sigue siendo un 3.0 V6, de origen Volkswagen, pero ahora da 245 CV de potencia máxima. Tiene algunos cambios en los materiales en los que está fabricado, en el sistema de inyección y en el turbocompresor. Gracias a cambios, además de mejorar su rendimiento, se reduce el peso en 20 kg.
Con este aumento de potencia y estas modificaciones, las prestaciones son mejores (220 km/h de velocidad máxima y 7,6 segundos en el 0-100 km/h) y el consumo medio homologado se rebaja un 5 por ciento, hasta 7,2 litros cada 100 km.
La versión S Hybrid también tiene algunas mejoras. Ahora es posible maniobrar a baja velocidad únicamente con el motor eléctrico en funcionamiento, aunque el motor esté frío. Hasta ahora, sólo se podía hacer cuando el motor había alcanzado su temperatura de servicio.
Por lo demás, el Cayenne sigue disponible con cinco versiones que se distinguen por el motor y por el sistema de propulsión, desde 245 hasta 500 CV de potencia.
Todos los precios:
Cayenne Diesel Tiptronic: 67.575 Euros
Cayenne V6: 66.370 Euros
Cayenne V6 Tiptronic: 69.317 Euros
Cayenne S Tiptronic: 85.088 Euros
Cayenne S Hybrid Tiptronic: 88.526 Euros
Cayenne Turbo Tiptronic: 136.329 Euros
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Engendro Mecánico
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Na, es un Touareg camuflado por Porsche, el chasis lo fabricarán ellos pero el motor lo fabrica VAG, para eso hay mejores ofertas en el mercado, si yo me compro un Porsche algún día 😀 no acepto ni el Cayenne ni el Panamera diesel.
Salu2!!
PD: Odio a la gente que se compra un Cayenne y se flipa presumiendo de marca cuando en realidad han comprado un VW con el logotipo de Porshe y encima diesel, espero que a Ferrari no se le ocurra.
¿y un BMW con motor PSA?… ¿Citroen con motor BMW?
Ferrari no trabajará diesel porque son más dificiles de manipular para realizar pruebas… ¿ferrari con motor diesel de Alfa Romeo?, sería la bomba !!!!!!
@2 Te debe encantar toda la gama Audi!
@4
Si, me gustan casi todos Audi, de hecho ten en cuenta que los motores TDI y FSI son genuinos de Audi aunque los fabrique VAG para sus modelos, por eso prefiero Audi sobre las demas marcas del grupo, exceptuando los modelos genuinos Porshe y Lamborghini (aun sabiendo que el motor del Gallardo es el de 5.2 FSI del Audi R8 :D)
Salu2!!
O sea que el Audi A3 es fantástico aunque sea lo mismo que el Skoda Octavia pero el Cayenne debe ser insultado porque es un Touareg con marca Porsche?
@6 Yo no he dicho eso,no me he metido con el Cayenne en sí, otra cosa es que no me guste la idea de un Porsche diesel, pero por lo demás yo contra lo que arremeto es la gente que presume de tener un Porsche cuando en realidad tienen un Touareg camuflado, puede que mas vistoso, pero no deja de ser un TDI con las mismas probabilidades de avería.
Salu2!!
Para poder adquirir el Cayene diesel, tan solo tiene que disponer del dinero necesario. Yo despotricaba de este diesel con motor Audi-Wolkswagen cuando tenía mi 911 C4, pero al final cuando cambié de coche mi mujer casi me obligó a cambiar a otro toaureg por el espacio y el motor (tiene ella uno desde hace 5 años y va como la sea y sin problemas hasta entonces…) y esta fué mi salvación «CAYENE DIESEL 2011»
una bala ! y forma de pepino! con tecnología porsche…Saludos