El Porsche 918 Spyder es un descapotable de dos plazas compuesto por dos motores eléctricos y uno de gasolina. Está disponible desde 767 555 €, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta noviembre de 2013. Se producirá un máximo de 918 unidades.
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El Porsche 918 Spyder lleva un motor gasolina V8 de 4,6 litros (ubicado por detrás del habitáculo) que produce 608 CV —capaz de girar a 9150 rpm—y dos eléctricos, uno en el eje delantero de 129 CV y otro en el trasero de 156. Según Porsche, la potencia combinada es superior a 880 CV. El motor de gasolina y el motor eléctrico trasero mueven las ruedas del eje trasero y funcionan como un sistema híbrido en paralelo, esto es, cada uno de ellos las puede mover por sí mismo o bien funcionar en conjunto.
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Los motores eléctricos se alimentan de la energía almacenada en una batería de iones de litio de 7 kWh de capacidad, con refrigeración líquida. Ésta se puede recargar en un enchufe doméstico y tiene una garantía de siete años. Según Porsche, con el cargador suministrado de serie, en España necesita unas cuatro horas de carga aproximadamente.
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El consumo medio homologado es aproximadamente 3,0 l/100 km, según el ciclo europeo «NEDC» —«New European Driving Cycle»—. Esto equivale a unas emisiones de dióxido de carbono de 70 g/km.
Más información del Porsche 918 Spyder en km77.com
Porsche 918 Spyder. La sesión de fotos al completo.
