Desde mediados de julio de 2008 y hasta el 31 de julio de 2010, estará vigente el denominado “Plan VIVE” (Vehículo Innovador – Vehículo Ecológico).
Este plan tiene como objetivo ayudar a los compradores de coches nuevos de bajo consumo, si retiran un vehículo usado. Está dotado con 1.200 millones de € y se pueden acoger al mismo personas físicas, autónomos y PYMEs.
El Ministerio de Industria financiará, a través de entidades bancarias colaboradoras, 5.000 € del precio del automóvil al 0% de interés. El resto del crédito tendrá un tipo de interés máximo de Euribor a un año + 2,5 %.
Según Industria, la subvención media por compra será de unos 1.040 €. De tal forma, prevé que se retiren 240.000 vehículos viejos de la circulación.
Para poder acceder a las ayudas, el comprador debe retirar y achatarrar un coche usado con más de 15 años de antigüedad.
La compra del vehículo nuevo también tiene algunas restricciones: debe tener unas emisiones de CO2 de 120 g/km como máximo. Si bien, se permiten coches con emisiones entre 121 y 140 g/km, si van equipados con control de estabilidad (ESP) y aviso de cinturones no abrochados en las plazas delanteras.
Además, el precio del coche no puede superar 20.000 € (IVA/IGIC incluidos) y debe financiarse el 100% del precio de venta (con un plazo de 5 años). El impuesto de matriculación (para coches con emisiones entre 121 y 140) no es financiable, ni cuenta para el límite de 20.000 €.
«debe financiarse el 100% (con un plazo máximo de 5 años).»
Con estas medidas lo que se favorece es a la banca en estos momentos dificiles pero bien disfrazado para que parezca que benefician a los consumidores.
Salu2
En el antiguo Plan Prever, eran coches con 10 años. Ahora lo pasan a 15 años… O sea, que tal como están las cosas, el parque de vehículos se hará aún más viejo, polucionante, peligroso, etc. etc. avanzamos hacia el absurdo total de nuestros gobernantes (o ya hemos llegado)
desdeluego que los unicos como dice andres son los bancos los que ganaran, deverian dar una cantidad mas elevada desde luego, pero ademas que no fuera sobre la financiacion, sino a descontar del vehiculo que compras como en el antiguo plan, podria ser en diferentes cuantias para incentivar la venta de los menos contaminantes y no esconderlo en supuestos de aplicar menos intereses, miren cada vez que algo es subencionado, lo que hacen es subir el precio ya que sicologicamente predomina en nuestra mente que nos sale mas barato que sin la subencion y lo compramos sin mas, justo lo que haran los bancos es aplicar un tipo de interes ma alto, o por comisiones de estudio, o por cancelacion anticipada o otras formulas que se les ocurra que en eso tienen un sobresaliente ya lo han demostrado visto lo que ganan, seguro que solves les hechara una manita, al final nos costara casi lo mismo y los bancos ganaran mas.