El Peugeot 508 reemplazó al 407 en enero de 2011. Actualmente, puede comprarse con tres carrocerías (berlina, familiar y todocamino) desde 21.150 Euros (todos los precios en km77.com). Desde abril de 2012, tiene mayores descuentos y un nuevo motor Diesel de 114 CV.
Respecto al 407, el 508 es un coche con un interior claramente más espacioso, tanto para los pasajeros como para la carga. El 407 tiene unas plazas traseras pequeñas, pero en el 508 hay un avance importante en este sentido, sin que la longitud del exterior crezca en gran medida (apenas 10 cm más que el 407).
Hay dos motores de gasolina (1.6 VTI de 120 CV y 1.6 THP de 156 CV) y cuatro Diesel (1.6 HDI de 114 CV, 2.0 HDI de 140 CV, 2.0 HDI de 163 CV y 2.2 HDI de 204 CV). El motor Diesel de 114 CV reemplaza al 1.6 HDI de 111 CV que se comercializaba hasta ahora. A pesar de ser 3 CV más potente, no hay variaciones en las prestaciones ni en el consumo.
En el segundo semestre de 2012 habrá una versión «HYbrid4» con carrocería berlina y familiar (actualmente ya se comercializa el 508 RXH, que lleva propulsión híbrida). Combina el motor Diesel de 163 CV con uno eléctrico de 37 CV. El primero va conectado a las ruedas delanteras y el segundo a las traseras, por lo que el 508 HYbrid4 tiene tracción total.
Entre los elementos de equipamiento que puede llevar se encuentran faros de xenón dobles, Head Up Display, freno de estacionamiento eléctrico, techo panorámico, navegador o llantas de hasta 18 pulgadas.
Más información en km77.com
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Engendro Mecánico
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Creo que es un gran salto adelante respecto al 407, que ya necesitaba sustituto. Ademas puede ocupar el sitio del 607 perfectamente. Bonita linea.
Saludos.
Por lo general el diseño de los coches franceses esta bien pero casi siempre la cagan en algún detalle. Parece como si no supieran como rematarlos. Creo que con la estética del 407 lograron acertar (aunque no me termine de convencer el regreso de los triángulos de la ventanilla). En el 508 falla el culo, casi tan feo como en el 307cc/308cc. Comparativamente me parece mas bonito el «ranchera»
No se comprende que en el salto de calidad, tamaño, etc… pierda el airbag de rodilla, no os parece?
@3 puede que el diseño del tablero de bordo haga innecesario ese elemento 😉
Ya os diré como es en realidad, yo vivo en Francia y me voy a cansar de verlos de todos los colores y con todos los acabados…aquí se compra antes un coche francés que uno extranjero por principio, ser buen compatriota, darles de comer a los que trabajan en Renault o Psa (aunque el coche se fabrique en Turquia) y tener menos problemas para encontrar piezas. Los franceses son así y tal vez no sea mala idea. Saludos.
En mi opinion es muy bonito, pero aun así Peugeot debiera sacar un modelo similar al 607, porque éste es mas pequeño y no precisamente su sustituto.
Salu2!!