El One-77 es un futuro y exclusivo superdeportivo del fabricante británico Aston Martin. Será una competencia directa de los futuros deportivos que McLaren y Mercedes-Benz estás desarrollando (como el SLS y el Speedster, respectivamente).
Al menos inicialmente, sólo está previsto que se fabriquen 77 unidades de este deportivo. Su precio será de aproximadamente un millón de libras esterlinas.
El One-77 es un exclusivo cupé de dos plazas con gran abundancia en materiales lujosos y en capacidad de personalización.
Llevará un motor V12 con 7,3 l de cilindrada y 700 CV de potencia máxima. El chasis está realizado en fibra de carbono y la carrocería en aluminio.
Las prestaciones son espectaculares: puede alcanzar 320 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
Galería de imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
One-77. Ese debería ser el coche de representación de km77. The one (and only): km77.
Quizá podamos permitirnos comprar uno a escala, para ponerlo en una vitrina.
Aston Martin está para hacer coches bonitos que no vayan del todo mal. Pero sus escaparates tecnológicos nunca han sido un testimonio de excelencia. El Vanquish, precioso como es, ya nació sin nada de qué presumir.
Este, amén de limitado y oneroso, ¿va a poder presumir de alguna solución de inédita vanguardia como sí hacen Ferrari, Porsche y Lamborghini y hasta las excéntricas Pagani, o Koenigsegg, por citar solo algunas?.
JM
Desde que Ford vendió Aston Martin parece que el mal gusto es el responsable del diseño de los Aston Martin. Parece tuneao..
Parece que Aston Martin admite que no es capaz de hacer un coche como el Veyron o el Koenigsegg, pero que sí pretende tan caro como ellos, sino más.
Hola a todos.
Otro supercoche supercaro superpersonalizable del primer mundo (sic).
Los vendieron toditos en la primera semana del Salón de París; está claro que fue un acierto «presentarlo» allí porque amortizaron el gasto de presencia en el evento con creces, y eso sin haber visto nada más que una parte del coche. Para que luego penséis que las ferias no son útiles, foreros de poca fe.
Javier, me corroe la curiosidad: ¿Cuánto os han pagado a kaeme por derechos de autor?¿Sugus variados?¿Publi subliminal encubierta? 🙂
Saludos desde Zgz.
JotaEme…
Por qué meter a Porsche en el grupo ése de «exóticos»? Por qué no mete a Audi, Alfa Romeo, Chevrolet, Ford o Lotus en el mismo -todas productoras de exóticos y vehículos de altísimas prestaciones-? Que por cierto… anda que cómo nos timan con lo de las «soluciones de vanguardia». Cuando un Porsche pese 1100 kg sin tener que renunciar a… todo, entonces hablaremos de vanguardia.
Mucha gente se ríe del Vette. Sin embargo, éste sí que posee muchas soluciones ingeniosas, y muy buenos motores por rendimiento.
Seamos sinceros: muy, muy pocos de los propietarios de estos vehículos van a exprimir un 25% de las capacidades de los coches mencionados [el Audi incluído].
^^Un Porsche Carrera GT pesaba 1.380kg con 612cv. No son los 1.100 que cita usted, pero la verdad es que no era mal dato.
One-77. Aunque sea un 1 y no un 0, se ve parecido a 007.
Supongo que usarán réplicas para la próxima entrega de la saga.