SEAT presenta dos nuevas versiones: León TGI y Mii Ecofuel. La particularidad de ambas es que tienen un motor que puede funcionar con Gas Natural comprimido (GNC) o con gasolina —al arrancar y cuando el GNC se agota—. Ambos modelos ya están disponibles en la Red oficial de concesionarios de la marca.
SEAT León TGI
Esta versión del León tiene un motor de cuatro cilindros, turboalimentado e inyección directa. Es el mismo motor de 1,4 litros que SEAT utiliza en otras versiones de la gama León, pero en vez de dar 140 o 122 CV, da 110 CV. El par motor es de 200 Nm (tabla comparativa). Estos motores tienen ciertas modificaciones para que puedan funcionar con Gas Natural, por ejemplo en la culata, en los sistemas de sobrealimentación e inyección directa y en el catalizador. La potencia máxima es la misma con gas o con gasolina. Audi, ya utiliza este motor en la versión A3 Sportback g-tron (más información). La caja de cambios es manual de 6 velocidades y tiene un sistema de parada y arranque automático en las detenciones.
Acelera desde parado hasta los 100 km/h en 10,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 194 km/h. Con el motor gasolina de 122 CV, acelera en menos tiempo —9,3 segundos— y alcanza una velocidad máxima superior —202 km/h—. El A3 Sportback g-tron emplea 11 segundos y tiene una velocidad punta de 190 km/h.
Tiene dos depósitos de combustible. Uno de ellos para la gasolina, tiene una capacidad de 50 litros (el mismo que el empleado en el resto de versiones). El otro es para el GNC, con capacidad para 15 Kg. Está ubicado en el hueco de la rueda de repuesto, por lo que no se pierde capacidad de carga en el maletero. Las bocas de llenado de los depósitos están alojadas en el sitio habitual. Esta versión dispone de un kit de reparación de pinchazos.
El consumo medio de GNC es de 3,5 kg/100km. Con los dos depósitos de combustible llenos, es posible (si se hace una conducción eficiente) circular hasta 1300 km sin repostar. La autonomía en modo GNC es de 400 km y de 900 km con gasolina.
Está a la venta con tres niveles de equipamiento —Reference, Style e ITech— y solo con la carrocería de 5 puertas. Si equiparamos el equipamiento (nivel Style) con la versión gasolina de 122 CV es 2110 € más costosa. Si lo hacemos con el Diesel de 110 CV, es 400 € más económica (tabla comparativa):
- León 1.4 TGI 110 CV Stop&Start Reference desde 21 070 €
- León 1.4 TGI 110 CV Stop&Start Style desde 22 690 €
- León 1.4 TGI 110 CV Stop&Start ITech desde 23 280 €
SEAT Mii Ecofuel
El Mii Ecofuel tiene un motor de tres cilindros, con 993 cm3 de cilindrada, 68 CV de potencia a 6200 rpm y un par motor de 90 Nm a 3000 rpm. Excepto por los cambios específicos realizados para la utilización del GNC, es el mismo que se utiliza en las otras dos versiones disponibles —de 60 y 75 CV— (ficha comparativa). El Mii Ecofuel tiene caja de cambios manual de 5 velocidades y sistema de parada y arranque automático en las detenciones.
Es la versión que menos emisiones de CO2 emite a la atmósfera —79 gr/km—, menor incluso que la versión Ecomotive disponible con el motor de menos potencia —96 gr/km— (ficha comparativa). El consumo ponderado de GNC es de 2,9 kg/100 km. Se pueden realizar sin repostar hasta un total de 600 km con los dos depósitos de combustible llenos —380 km con GNC y 220 km con SP95—.
Como en el León, el depósito que almacena el Gas Natural comprimido se encuentra en el maletero y las bocas de llenado están alojadas en el sitio habitual. En el Mii Ecofuel, este depósito tiene una capacidad de 10 Kg y resta 38 litros de espacio de carga.
Está a la venta con dos niveles de equipamiento —Reference y Style— y se puede elegir tanto con la carrocería de 3 puertas como con la de 5 puertas —es 311 € más costosa—. Respecto a la versión de 75 CV, en igualdad de equipamiento es 2070 € más costosa (teniendo en cuenta el aumento en toda la gama del precio de venta al público en 200 €):
- Mii Ecofuel 3p 1.0 68 CV Ecofuel desde 12 240 €
- Mii Ecofuel 3p 1.0 68 CV Ecofuel desde 13 610 €
- Mii Ecofuel 5p 1.0 68 CV Ecofuel desde 12 551 €
- Mii Ecofuel 5p 1.0 68 CV Ecofuel desde 13 921 €
Gas Natural Comprimido
El gas natural comprimido es el combustible más respetuoso con el medio ambiente, además, necesita menor cantidad de combustible para producir la misma energía. La energía contenida en un kilo de Gas Natural corresponde a 2 litros de GLP, 1,5 litros de gasolina y 1,3 litros de diesel. Otra ventaja es la reducción de las emisiones —de CO2 y de los óxidos de nitrógeno NOx— y del coste por kilómetro —aproximadamente entre un 30%-50% menor que un diesel y un 50%-60% menor que un gasolina—.
En nuestro país, el uso del GNC no está tan extendido como en otros países de la Unión Europea como Francia o Alemania. A finales de 2013, en el territorio español solo había 65 estaciones de servicio con posibilidad de ofertar el GNC.
Creo que no he visto o por lo menos no me he fijado nunca que una gasolinera tenga GNC. He visto en google, la goleada por la que nos ganan en Alemania. Claro que la oferta será de coches será mayor que aquí no?