El nuevo Škoda Yeti sustituye al que comenzó a venderse en 2009 (más información), no se trata de una nueva generación, sino de una actualización del aspecto, el equipamiento y la gama de motores. Está a la venta desde 17 519 € (listado de precios).
El Škoda Yeti mide 4,23 metros de longitud, 1,79 m de anchura y 1,69 m de altura, por lo que es una alternativa a modelos como el Chevrolet Trax, Dacia Duster, Peugeot 2008 y Renault Captur.
Hay siete motores disponibles, cuatro son Diesel —1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 110, 140 o 170 CV— y tres gasolina —1.2 TSI de 105 CV, 1.4 TSI de 122 CV y 1.8 TSI de 160 CV—. La tracción es en las ruedas delanteras, excepto en la versión 1.8 TSI que es en las cuatro. El sistema de tracción integral (tipo Haldex, de quinta generación) está disponible como opción para todos los motores Diesel excepto en el 1.6 TDI. El cambio de marchas es manual de cinco o seis velocidades según el motor. En opción hay uno automático de doble embrague DSG que tiene siete relaciones en las versiones de tracción delantera y seis en las de tracción total.
El Yeti es un coche diseñado para circular principalmente por asfalto, pero con ciertas aptitudes para hacerlo también fuera de él. Hay dos variantes: Yeti —enfocada a un uso en carretera— y Yeti Outdoor —más preparada para su uso en campo—. Se distinguen entre sí porque en la segunda varios elementos de la carrocería —paragolpes, faldones, molduras laterales de las puertas— no van pintados, sino que son de plástico negro (galería de imágenes de las dos versiones).
Hay tres niveles de equipamiento: Active, Ambition y Elegance. El equipamiento se serie incluye desde la versión más económica (Active) elementos como aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cuatro airbags, control de estabilidad, asistente de frenada, asientos traseros abatibles y desmontables individualmente (VarioFlex) y asiento del conductor regulable en altura (listado versiones Active).
Las versiones Ambition añaden al equipamiento de las versiones básicas airbags de cabeza delanteros y traseros, radio «Bolero» con cargador frontal de 6 Cd (compatibles con formato MP3) con conexión para teléfonos móviles Bluetooth y clavija de audio en reposabrazos central delantero, retrovisor interior electrocrómico, ordenador de viaje, sensor de lluvia y de luces, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, volante de tres radios, palanca de cambio y freno de mano de cuero, control de velocidad de crucero (Tempomat), faros antiniebla con funcion «Cornerlight» (alumbrado lateral) y llantas de aleación (listado versiones Ambition).
Los modelos más equipados corresponden con el nivel Elegance, tienen además del equipamiento anterior faros de xenón con luz diurna led, sensores de aparcamiento (delanteros y traseros), climatizador de doble zona, tapicería de piel LYNX y navegador AMUNDSEN con pantalla táctil de 5″ y lector de tarjetas SD (listado versiones Elegance).
La nueva gama está a la venta desde 17 519 €. Todas las versiones tienen un descuento incluido de 3000 €, algunas versiones como las 4×4, el descuento ofrecido por Škoda puede superar los 3600 €.
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