SEAT puso en venta el nuevo Alhambra en septiembre de 2010. Puede comprarse desde 28.800 € con motor de gasolina y desde 29.460 € con motor Diesel. Desde primavera de 2011, está disponible con tracción total y con dos motores nuevos (un 2.0 TSI de 200 CV y un 2.0 TDI de 115 CV).
Este monovolumen de 4,85 m de longitud está disponible con cinco de serie. Es estructuralmente el mismo coche que el Volkswagen Sharan. Respecto al anterior Alhambra, tiene puertas laterales traseras correderas para facilitar el acceso y la salida en sitios estrechos.
Además, según SEAT, las dos plazas opcionales de la tercera fila son más espaciosas. Cuando no se necesitan, quedan guardadas en el piso del maletero (que queda completamente plano). A finales de año, habrá disponibles versiones con seis asientos en configuración 2+2+2.
Puede comprarse dos motores de gasolina (1.4 TSI de 150 CV y 2.0 TSI de 200 CV) y con tres Diesel TDI (de 115, 140 y 170 CV). Desde primavera de 2011, puede comprarse una versión con el motor Diesel de 140 CV y tracción total permanente, que puede ser adecuada si se va a conducir habitualmente por carreteras deslizantes.
Todos los precios (incluyen un descuento promociónal de 1.500 €):
1.4 TSI 150 CV ECOMOTIVE REFERENCE 28.800,00
1.4 TSI 150 CV ECOMOTIVE STYLE 32.950,00
2.0 TSI 200 CV DSG STYLE 37.450,00
2.0 TDI CR 115 CV DPF ECOMOTIVE REFERENCE 29.460,00
2.0 TDI CR 140 CV DPF ECOMOTIVE REFERENCE 30.300,00
2.0 TDI CR 140 CV DPF ECOMOTIVE STYLE 34.490,00
2.0 TDI CR 140 CV DPF ECOMOTIVE TECHNOLOGY DSG STYLE 36.500,00
2.0 TDI CR 140 CV DPF 4WD ECOMOTIVE STYLE 36.440,00
2.0 TDI CR 170 CV DPF ECOMOTIVE STYLE 36.040,00
2.0 TDI CR 170 CV DPF ECOMOTIVE TECHNOLOGY DSG STYLE 38.050,00
Todos los Alhambra tienen función Start/Stop y recuperación de la energía de frenado. Otros elementos de serie son siete airbags, control de estabilidad, aire acondicionado y freno de estacionamiento eléctrico, entre otros.
Las versiones «Style» también llevan climatizador de tres zonas, controles de aparcamiento delante y detrás, control de velocidad, encendido automático de faros, faros antiniebla con alumbrado lateral y conexión USB.
Opcionalmente, se puede disponer de accionamiento eléctrico para las puertas y el portón, faros de xenón con iluminación activa, aparcamiento asistido, navegador, techo panorámico y llantas de aleación de 17”.
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Nuevos motores para el SEAT Alhambra: 2.0 TSI 200 y 2.0 TDI 115
Jodo, a partir de 30300 eurazos.
Me da la impresion de que los del grupo VAG se estan pasando con los precios ultimamente…no lo creeis asi?
No van a vender ni uno,a no ser que hagan DESCUENTAZOS!!!38.000 por 140 cv(DSG)…puf…No os habreis equivocado al poner los precios???o alomejor han sido los de SEAT!!!
Desde luego la opción interesante es la Style por que la reference ni siquiera tiene clima pero 35.000 € son demasiado € teniendo en cuenta que la Viano mercedes con 150 cv sale en 37.000 y al fin y al cabo es mercedes y eso si se paga pero en este caso hablamos de SEAT y evidentemente no es lo mismo.
A la mierda con la puta SEAT.
5 Albertito, no sabría decirle por qué, pero algo en la combinación de su apodo y su rotunda sentencia me ha hecho reír a carcajadas.
Para eso, me compro una H1, mas grande, mas barata, mas potente, mas robusta (?).
Pero mas fea, menos manejable, menos configurable (asientos), mas lenta (?).
6 millones de pelas me parecen una pasada para una Alhambra TDI.
Y mas si es tan mala como la anterior
@ 6 pgonzalezs: no sé si lo que me quieres decir es que estás o no de acuerdo o simplemente es que te ries de mi. Ya afilarás un poco más lo que me quieres decir. Saludos.
En fin, lo que quería decir es que la SEAT ni tiene ingenio, ni medios, ni prestigio, ni ambición, ni visión de futuro y cuenta con personal altamente incompetente, por debajo de la competencia en personal cualificado, etc. Sus coches tienen un comportamiento dinámico envidiable pero ahí acaban las alabanzas, porque sus diseños dan pena absoluta y los interiores dan ganas de echar a correr. Pero es que además, ¡han cambiado de Presidente y vice-presidentes más veces que modelos han sacado al mercado en los últimos 5 años! ¿Hay alguna empresa con este record? Para más inri, empieza un segundo semestre que será altamente desastroso a nivel de ventas. Sin ventas no hay liquidez, con lo que tampoco hay dinero para I+D, no salen productos frescos, el único personal con talento se larga a por mejores ofertas de la competencia y encima se ven limitados por la política de VW AG…el pez que se muerde la cola. La muerte anunciada.
@ 8 Albertito: ni lo uno ni lo otro. Ni me río de usted, ni me pronuncio sobre Seat como fabricante. Lo que me hizo gracia fue la combinación de la vehemencia de la afirmación y la dulzura del apodo.
pgonzales: ok ok amigo
mi humilde opinion coincide con la de mi tocayo……se han pasado 3pueblos en precio!!!!!
excepto que el descuento promocional ronde los 3600 euritos…..
tengo un toledo tdi ya con 160mil kms que cumplira 10añitos pronto y me ha resultado buenisimo..
pero toca cambio y casi seguro comprare la sharan tdi 170 DSG……ya gastare mas d 36mil euros,prefiero la w…..
yo creo que se han pasado tres o cuatro pueblos,pero si miramos los vehiculos parecidos del sector esta un poquito mas alto que supongo que sera el descuento que ofertaran