La Unión Europea tiene la intención de retrasar hasta 2015, la entrada de la ley comunitaria que limita las emisiones de CO2 de los coches a 130 g/km. Hasta ahora, estaba previsto que esta norma entrara en vigor en 2012.
Este retraso está pendiente de ser ratificado por el Parlamento Europeo, a finales de diciembre.
De ser ratificado, esta nueva norma tendrá una entrada progresiva:
-En 2012, el 65 por ciento de los coches del fabricante estará por debajo del límite de emisiones.
-En 2013, el 75 por ciento de los coches del fabricante estará por debajo del límite de emisiones.
-En 2014, el 80 por ciento de los coches del fabricante estará por debajo del límite de emisiones.
-En 2015, el 100 por ciento de los coches del fabricante deberá estará por debajo del límite de emisiones.
Además, la Unión Europea tiene la intención de que para 2020, todos los coches nuevos emitan menos de 95 g/km de CO2.
También se establece un sistema de multas para los fabricantes que no cumplan la nueva norma.
Engendro Mecánico
Últimos Comentarios
en Los híbridos enchufables con más autonomía del mercadoSalvo un MG, la furgoneta de Ford y algún León, todos superan los 40.000 euros, ...
en Los híbridos enchufables con más autonomía del mercadoAngel, excepto la batería 4680 de Tesla (solo se monta en EEUU en algunos Model ...
en Los híbridos enchufables con más autonomía del mercadoEl precio de muchos de estos modelos no sé si lo justifica, o si es ...
en Volkswagen Golf. Contigo al fin del mundo.El mérito de los precursores del Golf no es de VW, querido Javier Moltó. Históri ...
Está la industria del automóvil como para pedirle esfuerzos ahora…
No es cuestion de esfuerzos sino de voluntad.
De todas formas para 2012 ya pondran la disculpa que sea para volver a aplazarlo y asi hasta que les interese (La Union Europea es un pelele en manos de los poderes economicos)
Salu2
y que pasara con grandes marcas como Lamborghini,Ferrari,Porche y coches potentes de las demas marcas¿¿posiblemente incumplirian estas medidas incluso en 2015.
Como bien dice andrey, mientras existan grandes firmas de deportivos que pongan dinero encima de la mesa, estas medidas no se llevarán a cabo. Porque creo que en 7 años no tendremos aún suficiente tecnología para construir un motor de 400 CV que emita 100 g/km de CO2.
Hola a todos.
Si algo he podido aprender en este mundillo es que casi nada es imposible, y que 7 años de desarrollo automovilístico son tan largos como las 7 vidas de Esperanza Aguirre. (Perdón, es broma). 🙂
Conoceremos 3 precatalizadores y 4 motores eléctricos (uno por cada rueda) independientes intercomunicados que gestionarán autónomamente ABS, ESC, ASR, BAS, LDW y PENE (Posible Explosión en Neumático Externo ) y vaya usted a saber que gadgets más.
Una cosa tengo clara: que espero poder seguir charlando en el blog con ustedes sin que la crisis nos afecte cuando llegue ese momento ( y que Espe lo vea). 😉
Saludos desde Zgz.
¿No es más fácil unificar los impuestos al automóvil (combustible, compra, matrícula) en toda Europa?
ZAPATERO ya aplica eso en la letra pequeña del plan 2000E.
¿Por que ningun periodista lee los BOES???