Ya se puede adquirir en los concesionarios de Nissan, el Pulsar con motor de gasolina de 190 CV de potencia. Esta versión tiene además elementos estéticos que la diferencian del resto de la gama. Está a la venta desde 24 900 €, incluido un descuento comercial de 1750 euros.
Hasta la llegada de un más que posible Pulsar NISMO (más información), la versión 1.6 DIG-T será la más potente de la gama. Tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros con inyección directa y sobrealimentado mediante turbocompresor. Tiene 1,6 litros de cilindrada y 190 CV de potencia máxima a 5600 rpm. El par motor es de 240 Nm entre 1600 y 5200 rpm. De momento, únicamente está disponible con un cambio manual de seis relaciones y tracción a las ruedas delanteras.
Con este motor, el Pulsar consigue acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 7,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 217 km/h (ficha técnica). El consumo medio de carburante es de 5,9 l/100 km.
Entre sus alternativas se encuentran modelos como el Ford Focus 1.5 Ecoboost 182 CV —5,5 l/100 km—, el SEAT León 1.8 TSI 180 CV —5,9 l/100 km o 5,7 l/100 km con cambio DSG— o el Volvo V40 T4 179 CV —5,5 l/100 km—. Todos ellos tienen menos potencia y un precio similar. Por encima en precio y potencia se sitúa el DS 4 THP 200 CV —6,4 l/100 km— (listado de modelos).
Estéticamente Nissan ha querido dotar a la versión 1.6 DIG-T de 190 CV con un aspecto más deportivo. En nuestro mercado únicamente está disponible con el nivel de equipamiento «Tekna». Entre la dotación de serie están incluidas las llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado específico, unos faros delanteros oscurecidos y una salida de escape cromada.
En el interior, los asientos, el volante y el pomo de la palanca de cambios tienen costuras en color blanco. Los pedales son de aluminio y las inserciones interiores tienen acabado «fibra Carbon Look» (listado completo de equipamiento).
Además de esta versión, el Pulsar está a la venta desde 17 300 € con un motor de gasolina de 116 CV —versión 1.2 DIG-T 115 CV— y desde 18 700 € con uno Diesel de 110 CV —versión 1.5 dCi 110 CV— (todos los precios del Nissan Pulsar). Ambos motores tienen un sistema Stop&Start y una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque opcionalmente el motor de gasolina puede ir asociado a un cambio automático de tipo CVT —llamado XTRONIC—.
En km77.com probamos detenidamente el Pulsar 1.6 DIG-T de 116 CV y el 1.5 dCi de 110 CV (impresiones de conducción).
