F12berlinetta, así se llama el nuevo modelo cupé de Ferrari que reemplaza al 599 GTB Fiorano. Será presentado la próxima semana en el Salón de Ginebra de 2012, pero no llegará a los concesionarios hasta 2013.
El motor es el 6.3 V12 a 65 grados que estrenó el Ferrari FF, aunque con más potencia máxima: 740 CV, 80 CV más. El cambio es automático de doble embrague de siete velocidades, como el del Ferrari FF.
Sus prestaciones son muy buenas: alcanza una velocidad máxima de 340 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos y de 0 a 200 km/h en poco más de 8 segundos. Son unas prestaciones mejores que las del FF y las de la versión GTO del 599 (que era la más potente -670 CV- y ligera).
El consumo medio, en condiciones de homologación, es de 15 litros cada 100 km, un 30 por ciento menos que el del 599. A esta rebaja, contribuye una reducción del peso en 70 kilogramos y una mejora del coeficiente aerodinámico (0,299 Cx) respecto del 599.
En unos minutos publicaremos un artículo más completo y con más imágenes en km77.com
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Engendro Mecánico
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Así, a simple vista, me ha recordado todo a un Talbot Solara Escorial.
A mi me gusta, y el motor tiene una potencia especidica interesante.
¿Este también tiene combustión espontánea?
@1 Asmodio, más al Pullman diría yo 😀
caja de 7 marchas. Ya sale «anticuao»
Exeo, muy bueno lo del pullman.
En plan retro preferiría al rainbow
De bertone del 77
Lo de las 7 marchas, depende.
Mi calculo de toda la vida para los gt,
«en base 10»: 10 20 30 40 50..
.km/h a 1000 rpm, si potencia o corte a
7000, tenemos, 70 140 210 280 y 350,
Si la caída dependiendo de la curva de par,
Es suficiente. Tachin….. Y nos salen 5 marchas.
Es fácil multiplicar por 10.
andamos quemando mucho cetano, nos invaden las modas
cambiando cada mil vueltas, y pasa lo que pasa.
Que es la ultima barlineta de lamaquina hombre,
Y encima con 12pucheros. Llevamos varios días enredaos
,con los híbridos, es lógico. Berlinetta es femenino,por algo será.
Con todos los perdones, odio los cronos a 100 y a 200.
Esta de moda pero no lo soporto.
La aceleración a mil m y la recuperación a mil, son insustituibles, para mi
claro
Saludos.
En la segunda foto (primera de la derecha) hay algo raro ¿no?….
#6.- Es un camión de Estrella Galicia que pasaba por detrás.
perdonadme, pero que polvazo tiene. «los tacones», los encuentro exageradisimos, deja el paso de rueda como un roadster, no?, 20-21 pulgas?
hecho de menos unas Targa de 15 pulgas. pero viendo las fotos me acuerdo de ellas,
de los volantes Nardi. Froid, me hace falta andar a gasolina un mes haciendo puertos todos los dias, a que si.
Gracias por aguantarme y poder escribir lo que pienso